新能源汽车充电的问题一直是人们关注的重点对象，毕竟对于充电而言，也是汽车的一个核心，同时也决定了驾驶员对车辆的一种使用体验，对于现在的新能源汽车而言，都有提供两种充电方式，一种是快充，一种是慢充，快从顾名思义就是在特定的时间里面利用大的电流将电池充满，而慢充的话，就是充电的时间慢，通过恒定的电流充入到电池里面去，对于车辆而言的话，快充好还是慢充好呢？
不管是哪一种充电方式，其实都是对车辆而言是没有任何伤害的，至于是快充还是慢充好，要看是在什么样的用车场景里面，同时也要看电池容量的大小来决定，虽然说快充实作为车辆的一种应急充电的方式用到的是直流充电，但是对于电池来讲是常规充电的电流继续，所以，如果电池容量或者能量密度有限的情况下面，使用快充很容易出现一种情况，就是电池出现发热的情况，这个会直接影响到车辆的电池使用寿命就好比手机一样在大电流的冲击作用下面，会出现发烫的情况，这种会直接导致电池内部加速老化，而电池容量密度大的话，那么基本上是没有任何问题的。
同时，对于这种东西而言，也要取决于车辆的电池bms的管理，而慢充的话就是在家用电里面进行充电，其实简单的来说就是电池的输入电压是多少？他就送多少的电压，那么这个就好比，一个水龙头在放水的时候一样，慢慢的放水，然后知道水在储水容器里面盛满，那么也就是说，在放水的过程当中不会出现水外溅的情况，所以从慢充上面来讲的话，只适合于电池容量大小一致的动力电池，说到这里，基本上就能够明白，快充和慢充各自的一些优缺点了。
目前电池的充电的水平下面，快充需要30分钟左右，充到电池的80%就变为慢充，为了保证电池的安全，充电电流会变小，直到充到100%，电动车充电技术的发展到现在已经逐渐的完善，尤其是国标实行以后，充电不管是螨虫好或者是快充也好，都是非常严格的，同时充电的过程也是实时监测，所以无论快充或者是慢充，只有选择适合自己车辆电池的充电模式，才能更好的保护车辆。
