4月7日晚，杭州市区有一辆正在充电的长安汽车突然发生火灾。根据市民提供的视频，可以看到火灾发生地有多辆并排停靠的汽车，其中一辆火势较大，另外一辆属于被高温炙烤的状态，起火车辆为长安牌新能源汽车。
杭州消防滨江大队滨江中队负责扑救本次火灾，三级消防长赵洪涛表示，“这次扑救时间特别长，因为车的电池容量大，燃烧时间长，他们常规扑救主要是以冷却为主，来控制火势的蔓延，这次扑救的时间大概是四五十分钟左右，汽车电池组烧起来的话，小型的灭火器是起不到什么作用，而且对个人来说，产生的危险性还是比较大的。”
消防部门介绍说，目前电动汽车火灾发生率随着保有量的增加正在逐步增多，而且不论是行驶过程当中，还是充电状态，电动汽车都有发生自燃的案例，而充电桩发生火灾也已经不是第一次了，发生自燃的长安牌新能源汽车，已经被拖走，根据园区物管单位提供的照片显示，当时这辆长安牌汽车发生自燃，大约是在晚上七点多，起火区域主要是在汽车的底部，也就是电池的部位，随后蔓延到汽车的其它部位，关于这次火灾发生的具体原因，相关的部门还在做进一步的调查，并且已经基本排除由于充电桩引发火灾的可能性，但是事故还在调查。
关于长安电动汽车起火已不止一次，2018年10月10日晚，北京市海淀区双清路由南向北方向，一辆长安奔奔电动汽车发生起火，事发后不久消防队就急速赶来，迅速控制了火情。
2019年3月26日，财政部等四部门联合印发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，《通知》强调“强化质量监管，确保车辆安全”，进一步加强安全性和一致性监管，由行业主管部门加快建立产品安全监控和“一致性”抽检常态机制。对由于产品质量引发重大安全事故，或经有关部门认定存在重大质量缺陷的车型，暂停或取消推荐车型目录，并相应暂缓或取消财政补贴。
2018年9月，国家工信部就发布《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知》，重点对新能源乘用车、载货汽车产品开展安全隐患排查工作。同时“启动车辆安全预警及重大安全事故调查机制”，新能源乘用车、新能源货车发生起火、燃烧等安全事故，未造成人员伤亡的，生产企业应在12小时内(如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内)主动上报地方政府新能源汽车工作联席会议牵头部门和工业和信息化部装备工业发展中心，并及时展开事故调查，调查结果留存备查。
事实上，相较于传统燃油车起火事故发生率而言，新能源汽车起火率较低。但消费者对新能源汽车起火事故关注度和顾虑却更高。安全是新能源汽车产业发展之本。没有安全，我国新能源汽车产业发展就没有未来！随着新能源汽车产销和保有量快速增长，电动汽车正从初创期进入到稳步上量阶段。越是在这个时候，越要坚守“安全第一”的底线思维，否则就会为产业健康发展埋下隐患。
新能源汽车起火扑救灭火救援很重要。2016年12月26日，公安部消防局给各省、自治区、直辖市消防总队《印发关于印发新能源汽车灭火救援规程和锂电池生产仓储使用场所火灾扑救安全要点的通知》，通知称为认真贯彻落实国务院及公安部领导指示，要求着力加强新能源汽车灭火救援准备工作，研究破解锂电池生产、仓储和使用场所火灾扑救难题，公安部消防局组织23个新能源汽车和锂电池生产企业集中的省区、市)公安消防特种开展了专项调研并组织制定了《新能源汽车火灾扑救规程》、《新能源汽车交通事故处置规程》和《锂电池生产仓储使用场所火灾扑救安全要点》。
