每个月初要公布的汽车销量，都是车企正面较量的时刻。这个市场没有黑马，更多是强者越强，正如比亚迪相同，在新能源汽车销量上一骑绝尘，不给竞争对手任何机会。
比亚迪的"电"光无限，展现汽车行业＂电"疯了的景象，是汽车行业转型过程中一道亮丽的风景线，更是比亚迪自身多年技术和市场专注和坚持的成果。
根据官方最新公布的数据，比亚迪乘用车七月销量为56，975辆，同比上升89．4％，其中新能源汽车销量为50，057辆，同比上升高达262．7％，环比上升24．8％，这已经是比亚迪持续三个月销量"暴涨"了。
作为比亚迪旗舰车型、刀片电池的先发车型，汉这一款中大型豪华轿车七月的销量为8，522辆，上市一年来累计销量已经突破10万辆，在这个豪华轿车细分市场直接和BBA展开竞争。作为超级混动DM－i技术的先发车型，秦PLUSDM－i在七月实现超万辆销售纪录，达到11，230辆。目前超级混动车型的销量已经在多个区域超过跨国品牌，成为紧凑级轿车和SUV市场的销量冠军。随着超级混动动力总成产量的进一步释放，比亚迪的销量将会进一步上升。
在这个炎炎夏日，连日高温、突发的暴雨，还有卷土重来的疫情，让人们的生活时刻充满变数。我们曾说＂变＂是永恒不变的主题，如今这个世界的变化速度却越来越快，快到让人焦虑。关于汽车行业来说，近几年来的变化更是超越以往的历史：部分车企陷入亏损甚至倒闭，芯片缺失对产量出现不可估量的影响，而电动智能汽车开始展现颠覆汽车行业的实力。电动汽车曾经是网约车的代名词，如今拥有一张绿色牌照却成为了潮流之选。从智能功能、续航里程、电池安全性、充电便利性和价格等全方位的突破，都让电动汽车成为用户购车的选择之一，甚至是优先选择。从刀片电池到超级混动DM－i，这两项技术的到来，让比亚迪处于全球新能源汽车的高光时刻。在这之前对新能源汽车的坚守、专注核心技术的积累、不断快速迭代创新，那些艰难和苦痛早已成为成功之路一个不太起眼的注脚。
比亚迪成功让新能源汽车成为用户的选择之一，致力于新能源汽车产业的协同规模化。曾经被跨国车企嗤之以鼻的新能源汽车，在当下拥有这么多的参和者，是远见者的勇气和坚持，也是整个行业共同的努力的结果。广大新能源汽车车企正在努力跨过月销量过万的第一个门槛：广汽埃安刚刚过线，蔚来、小鹏和理想等新造车势力离目标仅差临门一脚了，在这些高光车企之外，新能源汽车的规模化依旧任重道远。
从自研三电技术，到王朝系列明星车型，再到即将正式公布的e平台3．0，新能源汽车产量超100万辆的比亚迪，一步一个脚印让新生的新能源汽车成长至今，用自己努力展现新能源汽车的发展前景。
月销量5万辆，是我国新能源车企的一个目标，而刚刚超越这个目标的比亚迪，内心的目标远远不止如此。当刀片电池陆续向第三方车企输出，甚至传闻是某T公司，更是彰显着比亚迪要打造的新能源汽车生态，实现全面电动化的绿色新能源汽车梦想。文章结束之时，恰好一辆汉EV和D1从繁忙的汽车洪流中穿过，一个全新的汽车时代终将来临，而以比亚迪为首的我国新能源汽车时不我待，朝夕必争。
