比亚迪官方最新消息称，比亚迪汉已开启预订，预计起售价格为29万元，将在今年六月上市。
比亚迪汉将供应EV（纯电动）和DM（插电混动）两种动力版本。其中，汉EV有506km/550km/605km三种不同续航车型，均搭载比亚迪的“刀片电池”。汉DM车型搭载一台最大功率为141kW的2.0T涡轮增压发动机，一台最大功率为180kW的永磁同步电机，纯电综合续航里程为81km。
据了解，EV版是首款装配比亚迪“刀片电池”的量产车型，该电池在针刺后表面温度只有30℃-60℃，无烟无火且状态稳定，安全性相较于针刺后表面温度迅速超过500℃并发生爆燃的三元锂离子电池高得多。
与此同时，刀片电池体积比能量密度提升了50%，使得比亚迪汉NEDC续航里程达到605公里。寿命方面，刀片电池可以充放电3000次以上，装配车型最大行驶里程可达约120万公里。
外观方面作为回顾，汉采用了全新DragonFace（龙颜）设计语言打造，不过EV版车型与DM版车型在设计上则完全不同。
其中EV版车型前脸采用的纯电动汽车经典的封闭式设计，官方称犹如“蛟龙”般蓄势待发；而DM版车型前脸则采用了传统的大面积点阵式格栅设计，相比EV版车型在视觉上则更加大气。
车身尺寸方面，比亚迪汉DM与EV车型保持一致，长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到了2920mm。得益于空气动力学的应用，新车风阻系数仅为0.233Cd，暂列国产车第一。
动力方面，比亚迪汉EV将供应单电机两驱和双电机四驱车型，供应506km、550km以及605km三种NEDC续航里程版本，其中四驱车型百公里加速3.9s。
而汉DM采用的是2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，百公里加速或为4.7秒。电池容量为15.2kWh，纯电续航可达81km。
值得一提的是，汉DM车型并不会搭载比亚迪最新的刀片电池，只有EV车型会采用。DM车型的电池依旧是三元锂离子电池。
