事物总是具有两面性，从不同的角度看同一事物，结果都不一样的。我们往往感叹于汽车给人类带来的益处是巨大的，却容易忽略其背后的危害。
汽车的快速发展付出了资源和环境的惨痛代价。且不说制造汽车要消耗原材料，光汽车要消耗的不可再生能源就让地球资源几近枯竭，同时传统燃油车的尾气还会造成大气污染，并引发一系列社会问题。
面对如今环境的恶化程度，消费者对绿色出行、清洁出行提出了更迫切的需求。目前新能源汽车已经成为汽车行业的焦点，也是各大汽车厂商所努力的一大方向。在此种背景下，新能源汽车发展的势头可谓是与日俱增。
不过新能源汽车种类繁多，如何选择不同原理的新能源汽车成为了时下困扰消费者的最大难题，本文带您了解三种主流新能源的原理以及优劣势，各位老司机赶快上车。
纯电动汽车
纯电动汽车(BatteryElectricVehicle,简称BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的汽车。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，其他装置则基本与内燃机汽车相同。
它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
优势：无污染、噪声小，结构简单维修方便，具备保养成本低、经济性更高等优势。
劣势：充电时间长，充电桩尚未全面普及，续航里程较短，部分汽车的动力不够强劲等。
代表车型：逸动EV，传祺GE3，艾瑞泽5e，北汽EU400，荣威eRX5
插电混动汽车
插电式混合动力汽车（Plug-inhybridelectricvehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。
插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
优势：实用性较高，动力方面相对突出，电池电量耗尽后，内燃机可边输出边充电。
劣势：电池要求、整车价格较高，本质上是燃油车，只是加了一个电动机做辅助，加上电池自身重量较大，实际油耗往往比预测要高。
代表车型：比亚迪宋DM、秦100、唐100，广汽传祺GS4PHEV，福特蒙迪欧Energi
增程式电动汽车
增程式电动汽车基本原理就是在纯电动汽车基础上增加了一个増程器。汽车仍然是电力驱动，不过分为三种传输方式：1.只由动力电池驱动电机；2.増程器同时给驱动电机和电池供电；3.増程器单独给电机供电。
优势：在低速行驶和堵车时，发动机利用率比较高，具有较长的续驶里程，仅凭纯电模式也能驾驶数公里路程。
劣势：在高速行驶过程中油耗偏高，结构复杂导致成本较高，故障率偏高等。
代表车型：宝马i3、别克VELITE5
那么纯电、插电、增程式究竟该如何选择？
对于购车者来说，不管是想买哪种类型的车辆，都要认真考虑车型是否符合自己的需求。在选择纯电动汽车、插电混动汽车、增程式电动汽车的时候，如果讲到车辆的提速方面，插电混动车与增程式电动汽车比纯电动车要好一些；而如果从节能环保方面来讲，纯电动车当然更加有优势；但如果车主对于车辆的续航有要求的话，插电混动车与增程式电动汽车又比纯电动车的续航里程长很多；从大家都关心的价格上来说，有补贴的地区纯电动车会便宜点，而插电混动汽车补贴较少，增程式电动汽车目前更是没有补贴。
综上所述，在目前纯电动汽车续航里程较短、充电桩未完全普及等情况下，如果不考虑价格，插电混动汽车与增程式电动汽车相对更有优势，有效解决了纯电动汽车的续航里程问题，除日常代步外，偶尔出去跑个自驾游也十分方便。
