近日，印度石油、天然气和钢铁部长DharmendraPradhan敦促汽车制造商要开发经济、创新和可持续的解决方法，以实现印度更绿色、更安全的交通生态系统。
部长表示，在迅速发展的能源格局中，氢为可持续绿色交通燃料供应了一种环保创新解决方法，氢还可以从生物质、可再生能源和液化天然气等多种来源生产，具有高能量密度和长时间储存的特性。
部长呼吁随着技术发展，要提高成本效率，他表示，虽然氢和混合动力技术很有前景，但这种高端技术的制造成本仍有待提高，以使其在印度的情况下更能负担得起。
目前，韩国汽车制造商现代汽车(Hyundai)已在评估印度推出氢燃料动力锂电池电动汽车的可行性。在全球范围内，现代汽车的目标是通过每年销售67万辆电动汽车，在电气化领域占据领先地位，并在2025年之前成为全球三大电池和燃料动力锂电池电动汽车制造商之一。
到2025年，韩国现代汽车的目标是每年销售67万辆电动汽车，包括56万辆纯电动汽车和11万辆燃料动力锂电池电动汽车。该公司的目标是，到2030年，在韩国、美国、我国和欧洲等重要市场实现大部分新车型电气化，到2035年，印度和巴西等新兴市场也将实现这一目标。
