面对电池企业和车企隶属PACK企业的合力“围剿”，第三方独立PACK企业要想在激烈的竞争中突围，就必须掌握更多核心技术以及制定清晰的发展计划。
当前，电池厂和车企自建PACK企业已经占据了国内超过80%的PACK市场，第三方PACK企业的市场占比已不足20%。与此同时，第三方PACK领域也呈现出强者恒强，两极分化的发展趋势，大批PACK企业在2018年陷入了订单下滑、毛利降低、资金短缺甚至濒临倒闭的发展困境。
然而，在这种夹缝生存的形势下，第三方PACK企业苏州安靠电源有限公司（下称苏州安靠）却在2018年实现了动力电池系统装机2万多套，总体营收较去年增长超200%，成为动力电池领域强有力的竞争者。
市场数据显示，2018年有近百家PACK企业（含电池厂和车企）在中国电动汽车市场实现装机配套。而苏州安靠凭借着强大的竞争优势，取得了电动汽车市场PACK装机前十，独立第三方PACK企业装机前三的好成绩。
然而，苏州安靠并不满足于此。近期，苏州安靠先后与国轩高科、横店东磁、河南鑫泉、银隆新能源等多家电池企业签订战略合作协议，宣布在圆柱32系列电池领域展开全面合作，携手开发系列产品，合资建设32系列电池和系统集成企业。
作为一家第三方PACK企业，短期内接连签署多笔合作协议，且开发的是同一系列产品，苏州安靠为何如此布局？其产品由有哪些优势？对圆柱电池市场会产生哪些影响？对此，高工锂电与苏州安靠相关负责人进行了深入探讨。
独创插拔式晶格串并联技术
苏州安靠成立于2014年12月，专注于圆柱形锂电源系统的研发、生产与销售，是锂电源系统的集成商，拥有全球独创的插拔式晶格串并联及相关专利260余项，该技术已成功应用于新能源车、电动船及储能等领域。
苏州安靠相关负责人对高工锂电表示，苏州安靠独创的晶格串并联技术，可有效解决电动车电池使用过程的应力集中问题，且在模块化插拔式组装、电池级梯次利用以及售后服务等环节具有高效，低成本的优势。
具体而言，苏州安靠的PACK技术优势主要体现为电池筛选、插拔式软连接、晶格串并联等。
该技术在安全性、可靠性、高比能、模块化，维护性、梯次利用等方面具有突出优势，有效避免了传统工艺中电池损伤、焊点脱落，连接断裂等问题带来的安全隐患，从而提高电池包的安全性和一致性，也有利于系统退役后的梯次利用。
例如，插拔式组合结构简单，可大幅提高生产效率，又能拆解到单体电池，便于梯次利用，提高电池包的残余价值。晶格串并联能同时实现组装的串连和并联，即每支电池既是串联节点，又是并联节点。该组装方式还可保证流经每支电池的路径长短和方向一致，从而实现电池内部电流场及温度场的均一性。
凭借着上述技术优势，安靠设计的动力电池系统在能量密度提升、轻量化、安全性及可靠性保障等方面都表现得较为出色，从而获得了大批主机厂的认可，成为当前PACK市场上的一支新生力量。
“我们采用力神的2.6Ah的圆柱电池进行成组，当前成组效率可以达到75%，系统能量密度达140wh/kg以上，我们的成组效率目标是做到80%。”苏州安靠相关负责人表示，公司目前已经为力帆、长安、众泰、北汽常州、福田、华晨鑫源、东风、苏州金龙等多家主机厂实现了稳定的批量供货。
截至目前，苏州安靠已向客户提供了近13万台（套）锂电源系统，装机的圆柱电池超6亿支，总供货量达6GWh。
牵手多家电池厂布局“32”系列电池
值得注意的是，尽管第三方PACK企业是PACK市场上一股不可忽视的力量，但其技术优势正不断被车企和电池企业所削弱，这意味着留给第三方PACK企业的生存空间极其有限。
在此压力之下，苏州安靠将采取主动出击的策略，在现有18650和21700电池的基础上，联合多家电池厂积极研发32系列电池产品，打造更高性价比的电池系统产品。
更重要的是，通过合建电池厂，苏州安靠将改变以往单纯向电池厂采购电池的合作模式，将业务向上游延伸，从而进一步提升公司在动力电池市场的竞争优势。
据了解，苏州安靠当前最大的电池供应商是天津力神，主要向其采购18650和21700的圆柱电池。2018年，苏州安靠为南京长安、华晨鑫源，北汽常州、北汽福田等主机厂批量供货的电源系统据了21700电池60%以上的市场份额，成为当前国内最大的21700电源系统供应商。
然而，受力神电池供应不足的掣肘，苏州安靠的电池包出货量在2018年受到了极大影响。同时，考虑到18650与21700成本高和倍率低等方面的短板，苏州安靠在寻找性能更优的电池产品时，将32系列电池列为首选。
2018年底，苏州安靠先后与多家电池企业签署了32圆柱电池战略合作协议。各方达成共识，将携手推进32系列圆柱电池在新能源汽车和储能等领域的应用，提高圆柱电池的市场份额。
其推广的“最小直径”全极耳32系列圆柱电池，正负极均采用全极耳焊接。该型号电池保留了18650、21700电池的安全性高及一致性好的优点，同时又融合了方形及软包电池在快充、散热、大电流放电、循环寿命等方面的长处，是一个兼具安全、性能与成本的产品系列。
据了解，苏州安靠开发的32系列圆柱电池将针对纯电动汽车、混合动力汽车、启动电源、储能、低速车以及特种电源等多种应用领域。产品设计为多材料体系（如三元、锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂等）、多规格（32750~322500）、及多类型（能量型、功率型及超高功率型）。
苏州安靠将联合更多有成熟生产基地的企业共建32系列电池厂，将该产品与公司的插拔式晶格串并联技术完美结合，解决目前新能源汽车充电时间长、续航里程短、电池组发热及安全可靠性等难题。
届时，苏州安靠将不再是一家单纯的第三方PACK企业，而32系列电池产品也将进一步增强公司在新能源汽车及储能等领域的市场竞争力。
“目前32系列圆柱电池已处于样品供货阶段，苏州安靠欢迎国内更多有志于圆柱电池发展的生厂商前来合作，共同打造一个引领圆柱电池发展方向、在国内外具有行业影响力的圆柱动力电池应用平台。”苏州安靠相关负责人如是说。
