从两江新区获悉，今年1-4月，两江新区新能源汽车产量达13217辆，同比增长177.5%，占同期重庆总产量的87.3%。在汽车产业低迷的情况下，新能源汽车已成为两江新区汽车产业转型升级、实现高质量发展的突破口。
截至目前，两江新区内已经有5家整车厂开始了新能源方向的转型改造。
以长安为例，长安汽车与两江新区联手打造的新能源汽车产业园目前进展顺利，已形成科创产业园+制造产业园的双园格局。制造产业园一期已建成10万套电池系统集成、7万套电驱系统集成产能，目前正在调试试生产，预计2019年新增用地1000亩左右，用于建设电池电芯及模组产能。
截至目前，长安汽车累计推出18款新能源汽车。今年1-4月，长安新能源汽车批售9676辆，同比增97%，零售9626辆，同比增长133%。
不止是长安，金康新能源也积极加速新能源布局。5月24日下午，位于两江新区的金康SERES重庆智能工厂，一辆SERESSF5轿跑车总装完成，缓缓驶出检测线。该工厂于今年4月正式投用，整体拥有超过1000台智能机器人，规划年产10万辆。
此外，上汽红岩也在不断通过智能化改造，提升市场占有率。今年年初，该公司率先发布了卡车行业首创的C2B个性化智能定制平台——“蜘蛛智选”，基于互联网和用户喜好，通过C2B的模式，为用户提供了高安全性、高可靠性、经济性、轻量化、智能化的一体化解决方案。
而在新能源汽车和智能化融合应用上，盼达用车已实现了人工智能技术的场景化规模化应用和自动驾驶技术的应用迭代，目前正在积极开展自动驾驶道路5G测试。
作为全国重要汽车产业基地之一，两江新区依托两江国际汽车城等平台，已完成长安汽车、长安福特、北京现代、上汽依维柯红岩、上汽通用五菱、力帆汽车、东风小康、恒通汽车、车和家等9家车企、410万台整车、100万台变速箱、450万台发动机、200多家零部件企业、4700亿元产值的产业布局，构建了完整的汽车产业链条。
接下来，两江新区将继续以新能源智联网汽车为导向，重点引进高端整车、发动机电控系统、底盘与安全控制系统等高端关键零部件项目，不断完善区内新能源汽车产业链，同时也将出台针对汽车产业专项扶持政策，有效降低企业土地、能源、用工、运输、融资等领域成本，助推汽车产业高质量发展。
