储能及电动汽车锂电池材料

2019-05-07      955 次浏览

大型锂离子电池需要大动力,储能也要更强,使用更安全,寿命更长,功率更大,同时还必须更便宜!还需要在工程解决方案例如电池设计,制造工艺及技术以及电池管理系统,材料方面等有所创新。


好的工程解决方案就好比一个厨师,好的材料就好比好的食材,两样都有了才能做出一道好菜!从低风险到高风险高回报,锂离子在现在的道路上持续改进:锂金属负极(不再是锂离子),固体电解液,或完全固体电池。在锂离子电池负极中引入锂,可以部分嵌锂:补偿一些新负极材料的不可逆容量损失使得它们的使用成为可能;也可以完全嵌锂:使得一些不含锂的正极材料的应用成为可能,开辟一条新路,选择更多(安全,容量,成本)。虽然道路崎岖漫长,但无限风光在险峰!


大型动力及储能电池的要求对正极材料是一个巨大的挑战。现有材料,尤其是三元类和橄榄石类比如磷酸铁锂磷酸铁锰锂,依然有持续改性提高的空间。跳跃式的发展需要完全不墨守成规的思维,必须能承受风险以及时间和金钱上的投资,但回报对率先成功者也必然是巨大的。


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