电池是用来储存能量的。从公用事业的角度来看，这一切都与能源储存有关。因此，所有的锂离子电池都是储能锂离子电池。后来，为了区分它们的用途，根据场景将它们分为消耗、电力和能源储存。消费者应用程序应用于手机、笔记本电脑和数码相机等消费产品。电力被应用于电动汽车，能量储存被应用于发电站。
动力锂电池实际上是一种储能电池。它重要用于电动汽车。由于汽车的体积和重量的限制以及发动机的加速度，动力锂电池比普通电池要更高的能量密度。尽可能高的电池充电更快，放电更大，但普通的储能电池要求不是很高。
从应用场景来看，锂离子电池电源重要用于电动汽车、电动自行车等电动工具，锂离子电池储能重要用于峰频调节辅助服务、可再生能源并网、微网等。
电池性能要求根据场景的不同而不同。首先，作为移动电源，动力锂离子电池要尽可能高的体积(和质量)能量密度，以安全的方式实现更长的耐用性。总之，用户希望电动汽车能够安全快速充电。因此，动力锂离子电池对能量密度和功率密度有更高的要求，这是因为1C充放电容量的安全电池由于安全原因被广泛使用。
大多数储能设备不要移动，所以锂离子电池对能量密度没有直接要求。关于功率密度，不同的储能方法有不同的要求。
用于电力调峰、离网光伏储能或客户峰谷扩展储能场景。一般情况下，蓄电池要持续充放电2小时以上。因此，适用于充放电速率≤0.5c的电容型。电池;在节能或稳定的节能储能场景中，储能电池要在秒到分钟的时间内快速充放电，适用于≥2C功率电池。能量电池更适合高峰使用。当然，在这种情况下，电源和容量电池也可以同时使用。
与动力锂离子电池相比，储能锂离子电池对寿命的要求更高。新能源汽车的寿命一般为5-8年，而储能项目的预期寿命一般在10年以上。动力锂离子电池的寿命是1000-2000倍，储能锂离子电池的循环寿命一般要求在3500倍以上。
在成本方面，动力锂离子电池面对着来自传统燃料动力源的竞争，而储能锂离子电池要面对传统调峰和调频技术的成本竞争。另外，储能电站的规划基本上高于兆瓦甚至100兆瓦。因此，储能锂离子电池的成本低于动力锂离子电池的成本，同时也要安全性。
锂动力锂电池和锂储能电池有一些差别，但在电池方面是相同的。可以使用磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池。重要差别在于BMS电池管理系统和电池的功率响应速度。功率特性、SOC估计精度、充放电特性均可在BMS上实现。
