今年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式动工建设，特斯拉CEO埃隆·马斯克出席现场动工仪式上表示：预计上海工厂第一期将于今年夏季完工，年底前开始生产Model3车型，并在2020年大规模量产。
特斯拉上海工厂的特殊性，注定这家工厂的情况将成为人们关注的焦点。这是有史以来外资在上海最大的一笔制造业投资，也是中国开放股比限制后的首个外商独资新能源车企落地。从2018年7月签约、拿地到开工特斯拉只用了6个月的时间，受到政府的重点关注，体现了上海速度。
在这不到4个月的时间内，特斯拉上海工厂到底经历了什么？
1月7日的动工仪式上，工厂位置基本完成土地平整，即将开工建设。
3月22日，特斯拉上海超级工厂的钢结构屋顶网架开始吊装。
5月份左右，厂房钢结构搭建工程进入尾声，一期工厂基本成形。
从拍摄的照片来看，该工厂的建设速度尤其神速，一百多天的时间从一片平土地中拔地而起。据早前消息，特斯拉工厂进展顺利，将在6月份进行地面硬化处理，随后还将进行管道通信、设备部署、设备调试和试生产。如果没有出现任何问题，那么试生产最早可能在9月开始。
另外还有消息称特斯拉计划于9月份在上海工厂下线第一辆Model3。但由于其他配套设施相对于工厂建设进度稍显滞后，真实的下线时间可能稍有延迟，但最晚不过2019年年底。
从时间线来看，去年7月签约至今，仅过去了不到10个月，而工厂开始动工建设仅4个月。
特斯拉上海超级工厂占比面积超过86万平方米，该项目一期建成后，生产车型包括Model3和ModelY，目标年产25万辆纯电动整车，后续建设过程中可将工厂产能增至年产50万辆。
特斯拉上海工厂大部分以在中国贷款的形式为建设凑集基金。特斯拉公司早前证实，已与中国建设银行、农业银行、工商银行、上海浦发银行在内的多家银行达成协议获得5.21亿美元（约35亿元人民币）贷款，以便在中国上海建立汽车和电池工厂，快速达成生产Model3轿车。
国产Model3的售价将会大幅降低，并在明年实现大规模量产的目标，对中国自主品牌汽车来说是一个很大的冲击。中汽协秘书长助理许海东早前表示，“由于特斯拉良好的品牌效应以及营销能力，如果按照此前的计划，上海工厂未来年产能可达到50万辆的话，会加剧整个国内新能源汽车市场的竞争压力。自主品牌应该采取应对措施，尽快地提升产品竞争力。”
随着明年新能源汽车补贴完全退出，长期依靠补贴的自主品牌电动汽车还将迎来一次涨价潮。特斯拉上海工厂提前实现量产，对自主品牌电动汽车是更大的考验。
工厂建设速度如此之快，特斯拉上海超级工厂的招聘工作当然也不能落后，4月25日，特斯拉官方招聘公众号就推出了新一批招聘信息，招聘职位涵盖了软件开发、IT、设计及生产运营等数十个职位。
