日前，时代万恒公告称，旗下控股子公司九夷锂能与德国电动工具巨头BMZ集团签署了为期五年的长期协议。根据签订协议，BMZ将于2019年至2023年期间向九夷锂能采购锂电池总计1.64亿只，采购金额达2.15亿美元，约合人民币14.45亿元。据悉，BMZ集团电动工具业务占据欧洲约60%的市场份额。
九夷锂能主营镍氢电池和圆柱锂离子电池，2015年被时代万恒收购后，加强了锂电池业务能力，多以外贸为主。2018年10月，时代万恒对外称，九夷能源募投的两条高能锂离子动力电池产线均已试投产，总计设计产能为年产圆柱型锂离子动力电池1.44亿只。
近200亿美元巨大市场需求
近年来，随着锂电技术的不断进步和成本的逐步下降，锂电池在电动工具领域的应用越来越多，电动工具的无绳化、便携性等使得锂电池在电动工具领域具有较好的成长性，市场保持稳定增长。锂电池在电动工具上使用从3串发展到8-10串，应用数量成倍增加。因此，未来电动工具锂电市场增长潜力巨大。
有研究数据显示，未来几年无绳电动工具增量空间巨大，年均复合增长率达6.6%。2017年无绳电动工具市场规模约150亿美元，预计2020年无绳电动工具市场空间将超过180亿美元，2021年市场空间将达193.5亿美元。在这样的发展大趋势下，国内厂商加快了锂电池电动工具发展的步伐。
电池中国网了解到，除传统的电动工具产品外，随着人工智能的兴起，锂电吸尘器、扫地机器人、园林工具等新兴智能工具类产品迅速发展，锂电池的应用越来越广泛。有业内人士称：“锂电电动工具必将迎来中国人时代，园林工具锂电化方兴未艾，如朝日初升，中国人敏锐地把握住了这个机会。在全球范围，中国都是锂电园林工具的重要参与者。”
除了市场层面的推动，电动工具锂电化在政策方面也得到了不少国家的支持。2017年1月，欧盟发布新规，无线电动工具不得使用镍铬电池;2017年11月，根据中国国家工业和信息化部下达的行业标准编制计划，中国发起电动工具用锂电池行业标准征求意见。
据了解，目前电动工具应用以欧美市场为主，行业竞争格局较稳定，百得、博世、牧田、科创、日立等大型企业占据了主要的市场份额，大多采用松下、LG化学和三星SDI等日韩企业的圆柱锂电池。业内估算，全球前5家电动工具公司的锂电池需求量每年达10GWh以上。
德赛/亿纬/海四达/天鹏打入国际市场
目前，国内电池企业包括德赛电池、亿纬锂能、海四达、天鹏电源等已经与国际电动工具巨头形成紧密战略合作，而且有少数企业已进入其供应链体系。德赛电池已切入百得、博世、牧田、创科等一流电动工具厂商的供应链，通过拓展新客户、扩大已有客户供货份额，未来增长潜力巨大。
“2018年公司电动工具锂电池销售额超过4亿元，较2017年有大幅增长。”海四达在年前表示，电动工具锂电池的销售占总销售额的40%，回款情况和产品毛利率都比较理想。目前，海四达和百得、东成、科沃斯、美的、小米等国际电动工具和智能家电品牌达成深度合作，投放电动工具市场锂电池超5亿节。
2018年12月，亿纬锂能发布公告称，亿纬锂能的三元圆柱产线在2018年已经成功由车用市场转到非车用市场，应用于电动工具等市场。目前，亿纬锂能已经通过全球最大的电动工具制造商科创的审核，现在已经逐步开始给科创供货，另外亿纬锂能还拥有格力博等客户。
据了解，天鹏电源已正式进入了全球前五电动工具大企业的批量供应阶段，订单处于快速增长中。天鹏电源母公司澳洋顺昌表示，从市场策略上来讲，目前电动工具用锂电池的销售价格比电动汽车用锂电池价格还要高出10%左右，而且没有淡旺季，回款状况远好于电动汽车，公司在产能上给予了电动工具更多投入。
澳洋顺昌还表示，电动工具要求的倍率性循环等性能比电动汽车还要高一些。公司几年前就开始在攻克811和NCA高镍技术，实际就是应电动工具全球大客户要求实施的。这些客户要求高镍圆柱技术，单个客户都要求具备承接Gwh级订单的产能，如果不提前扩产，无法满足客户需求。
随着中国新能源财政补贴政策的逐渐退坡，动力电池产业深度洗牌进一步加剧，被淘汰出局者也将越来越多，“到2020年，9成以上的动力电池企业将被淘汰。”许多业内人士建议，中小电池企业应注重差异化优势，找准细分市场发力，企业可以凭借产品性价比和特色品牌等优势，在电动工具领域取得另一番天地。
