电动工具电池在性能上，表现也更加优异，-20℃至55℃都可以正常充放电，寿命是电动汽车铅酸电池寿命的3至4倍。据预测，锂离子电池电动汽车将在未来3至5年内普及。只是目前电动自锂离子电池高昂的售价还让消费者望而生畏。相信几年以后随着锂离子电池成产技术的成熟，一定会以合理的价格走进百姓人家。
电动工具电池自身重量的大小及载重强度也会影响电动汽车的续行里程，比如说一个人骑车与这个人骑车时带一个人，那么肯定是一个人骑的远了，而且同样功率但车子款式不同的，那么轻一点的车跑的更远一点。比如说自行车款48V12AH的，250W电机，新车新电池单人骑一般能跑50公里以上，而假如要带一个人可能跑不到40公里。骑行习惯，假如在启动时慢慢启动，到红灯前缓缓滑行后停车，上坡时双脚助力，下坡时滑行，那么，有了这样的习惯自然能够节省一点电，续行里程也就更远一些了。气温电池在夏季的充放电率达到105%，春秋气温在20度左右时充放电率100%，而到冬天时，充放电率可能达不到80%，这就是气温的影响了。
