汽车市场大部分时间都是报喜不报忧，就拿新能源领域来说吧，1月份累计卖出9.57万辆，比上年同期增长了138%，猛一看感觉形势喜人，但实际背后波涛汹涌，近期新能源汽车销量暴涨，是由于政策波动的原因。
首先2019年新能源汽车补贴将出现大幅度退坡，激发了很多潜在消费者提前买车，其次有传闻说，未来插电式新能源汽车将归属燃油车行列，有多少人买新能源汽车是为了环保，99%的车主都是为了那一张绿牌罢了，对于没有购车资格，却有用车需求的消费者来说，很有必要抢占一个名额。
新能源汽车销量大涨，但车企的日子却不好过，国内新能源领域的几个巨头车企，比亚迪、沃特玛以及宁德时代，其中沃特玛在2018年大部分员工接到休假半年的通知，据悉内部已经关闭了一些工厂，核心电池业务也将会暂停。
如果仅仅是沃特玛一家也不足以说明问题，近日广汽比亚迪新能源客车公司突然下发通知，自3月1日至5月31日，生产部、品质部、计划部现场一线人员放假3个月，给出的原因是生产淡季的短期行为，公司一切运营正常。
对于大部分新能源车企来说，2019年都是相当严峻的一年，汽车市场很有可能迎来大洗牌，前几年造车新势力如雨后春笋般冒了出来，按照他们的时间表规划，2019年几乎都是投产元年，却遭到补贴滑坡的困境，车企资金链出现问题，量产更是难上加难。
市场寒冬即将到来，对于车企来说如何节省成本度过寒冬才是目前的重中之重，市场上能留下来的，都是那些真正有实力的品牌，所以这次寒冬是一个终点也是一个开始，未来市场将如何改变，让我们拭目以待吧。
