随着国六标准的出台，不少消费者已经意识到环保将会是未来汽车行业的发展方向，而新能源汽车将会是汽车发展的趋势，尤其是面对去年下半年燃油车的销量惨淡来说，新能源车的畅销却是打了一针强心剂，而目前新能源汽车的发展差的是时间问题了，而国产电动车同样也是如此。因此，国内在这方面给予的补贴力度是非常大的，所以新能源汽车的销量每个月都在增加。
而说起电动车，国内自产的比亚迪在定位方面走的是中端路线，旗下的车子大部分售价在30万元左右，而来自美国的特斯拉的地位则是高端豪华的路线，进口到中国的售价竟达到了100万左右。对于售价这么大的差距，相比很多车主都是非常好奇的，毕竟这两家同为纯电力系统车子的制造商，所生产的电池之间有多大的差别？拆了一块特斯拉电池，才知道比亚迪与它的差距有多大！
首先对于特斯拉来说，可以说是电动车领域的翘楚，几乎没有人可以撼动它的地位，甚至有人会不惜花费百万的价格去买一辆电动车，而最大的秘诀就是它独一无二的电池技术，而这也正是电动车研发的核心技术，就像燃油车的发动机一样，为车子提供动力，来驱使汽车前行。而特斯拉之所以在行业中遥遥领先其他竞争对手，靠的无非就是它的电池技术。
在拆开一块特斯拉电池之后，就会发现其中的优势所在。就拿特斯拉ModelS来举例，其电池组是安装在前后轴之间的底盘位置，重量可是达到了900公斤，有利于降低底盘重心，保证车辆高速行驶稳定性。外围采用塑料膜保护，而下方更是配有防火材质的护板，而电池组则是在最里面，而它所采用的电池是从日本松下花了大价钱购买的钴酸锂电池。
相对于国内的比亚迪采用的电池是磷酸铁锂电池，不少车主好奇，为什么同样是搭载的锂离子电池，为什么特斯拉的续航却是遥遥领先于比亚迪呢？其实这与特斯拉独有的电池管理系统有很大的关系，每个电池组都配有独立的电池管理系统BMS，位于电池的侧面，主要功能就是数据采集、电池状态计算、能量管理、热管理、安全管理、均衡控制和通信功能等，而这也正是国内纯电动车发展所要攻克的一个瓶颈。不过，比亚迪也是有优势的，那就是在生产到整个技术的研究和研发，甚至是车辆的问题都要比特斯拉厂家要成熟很多。
