特斯拉的电池并不是一块电池板，而是7000多节小电池紧密排列在一起的大电池。特斯拉使用的是松下的钴酸锂离子电池，这种电池的密度比较大，7000多节电池排列在一起，能储存更多的电量，有效提升特斯拉的续航能力。每一节小电池都使用了独立的保险丝，也能提升安全性的。
比亚迪本来就是造电池起家的，比亚迪虽然续航里程不如特斯拉出色，但是电池还是比较可靠的。比亚迪使用的是价格便宜的磷酸锂离子电池和三元锂离子电池，这种电池虽然续航里程不够高但是成本降低充电速度非常快。比较特斯拉和比亚迪的电池真是一个天上一个地下，特斯拉贵有贵的道理。
比亚迪在电池组方面是独立研发，磷酸铁锂离子电池是比亚迪的拿手好戏，不过由于其电池特性，可存储电量不如特斯拉，而且假如要新增车辆续航里程，那么电池组的重量也会大幅新增，关于续航里程又会出现副用途，因此比亚迪的电动汽车续航相比特斯拉还有差距。
比较完这两家新能源车企，很多车主表示特斯拉只是看着更加高大上，而且售价在国内也不能接地气，相反比亚迪的新车性价比非常高，而且进步也非常大，与特斯拉的差距不断缩小，同时也让更多国人可以开上国产电动汽车。
