临近岁末，京城新能源汽车市场变得异常火爆，多家车企的4S经销商门店出现车源紧张、预订时间长的情况。日前，北京商报记者走访车市发现，尽管北京2018年新能源汽车指标将于明年2月作废，不少仍未购买新能源车的消费者急于开启了购车模式，但想买到心仪的新能源车并不容易。
面临2019年新能源汽车补贴将大幅下调，或将退坡40%的消息，多家品牌新能源汽车4S店的销售人员表示，现在各家不是拼优惠，而是谁家有车，谁就能占据先机。
据了解，今年北京个人新能源指标一共有5.4万个，到明年2月26日就到期了，但现在仍有1万多个指标持有者没有购买车辆。同时，由于购买新能源汽车需要办理免购置税手续，在2019年1、2月有可能因为过节等原因无法及时办理免购置税手续，将影响车辆上牌。因此购车者都集中在了今年底。
一家比亚迪4S店负责人向记者透露，目前店内只有元EV360有现车，如想购买秦ProEV500或者秦EV450等车型，需要加装车内装饰或办理贷款业务，则可先将之前用户预订的车辆提走。在其他几家比亚迪经销商处，记者同样了解到，店内现车很少，如需预订则要等约一个月的时间。
随后，记者来到一家荣威4S店，发现店内只有ERX5和刚上市不久的光之翼MARVELX有售。销售人员告诉记者，荣威的另一款电动汽车Ei5已经不生产了，据说年底会出新车。而ERX5的三款配置车型也有不同程度的优惠，其中最高配置补贴后售价22.38万元，有3万元的优惠，折算下来后售价在20万元以内。此外，其他混动车型如ei6等都没有现车可卖。
在一家北汽新能源4S店，北京商报记者看到，店内只有展车，如需购车都需要预订。店内销售人员坦言，由于2019年新能源汽车补贴政策要退坡，店里在年底都不再进车了，只按客户预订下单，而且明年的车价一定会上涨。
此外，在奇瑞、吉利、荣威、江淮等4S店同样有着类似的情况存在，新能源车型的型号和数量都处在低位，可供消费者选择的品类不多。针对此种情况，12月12日，吉利汽车作出双重承诺，承诺凡在12月31日前缴纳定金，并在2019年1月31日前完成提车的用户，无论2019年新能源补贴政策如何变化，吉利新能源承诺用户仍享受2018年官方指导价。同时，凡在12月31日前签订购车协议并完成货款手续的客户，吉利新能源承诺将在2019年1月31日前助用户完成提车。
造成车源紧张的原因除了消费者购买火爆外，一家4S店销售人员透露，从2019年1月20起，供电局将不再收取安装充电桩的材料，需等过完春节后才能继续。与此同时，部分新能源车企为了享受国家政策，已于12月15日开始不再接受订单，并将在12月29日将未销售的车辆全部返厂，等2019年新政策出来后再销售。
“每年的年初确实是新能源销售的空白期，由于政策尚未明朗，消费者和经销商都在等待适合的时机。”上述4S店负责人称。
