自今年6月27日起，作为中国资本市场重要一极的新三板将对挂牌公司实施分层管理。
新三板分层将对所有市场的参与方都将带来较大改变。对投资者而言，创新层的推出将极大地提高投资效率，吸引更多淘金者；对市场结构来说，将有利于新三板留住优秀企业，促进中间企业，淘汰落后企业；对券商而言，选择挂牌项目将更加谨慎，在做市方面更重视企业质量。
据业内人士表示，分层制度实施之后，创新层活跃度和流动性会更好，这对进入创新层的企业会带来直接利好。在符合条件的情况下，未来有部分创新层公司有望会转到主板和创业板上。
据统计，截至目前，深圳新三板挂牌企业达475家，其中达到创新层标准的企业有62家，在锂电细分领域中共有三家企业入选，分别为电池企业天劲股份(831437)、BMS企业科列技术(832432)、设备企业联赢激光(833684)。
天劲股份于2014年12月8日正式登录新三板。是一家以数码PACK锂电产业为基石、以聚合物动力锂电产业为主导和核心、以新能源汽车动力电池系统整体解决方案产业为未来战略方向的技术创新型国家高新技术企业。
公开资料显示，2014和2015年，天劲股份营收分别实现3.18亿元、4.1亿元，净利润分别为2307万元、2259万元。符合创新层准入标准“最近两年连续盈利，且平均净利润不少于2000万元，最近两年平均净资产收益率不低于10%。”
作为华南地区首批挂牌新三板的新能源企业。天劲股份董秘曾宪武介绍，天劲股份旗下拥有深圳市天劲新能源科技有限公司、广东天劲新能源科技股份有限公司(数码)PACK分公司、广东天劲新能源科技股份有限公司聚合物分公司、动力&储能研究院、动力电池PACK分公司等5家分(子)公司，
凭借在动力电池领域的大力投入和快速发展，2015年，天劲股份曾荣获新能源行业内最具权威性专业奖项-“2015高工锂电金球奖”、“年度最具投资价值公司奖”、“年度技术创新奖”。
加速布局动力电池市场
“鉴于动力电池未来数十倍的增长空间，几乎所有的锂电池厂商都将动力电池作为公司的发展重心。天劲股份未来的战略方向，就是新能源汽车动力电池系统整体解决方案的打造。”天劲股份董事长曾洪华表示。
目前，天劲股份动力电池产能已达到40万Ah/天，今年年底，产能将达到150万Ah/天。
“天劲股份将以动力电池安全可靠为基础，加快实现产品性能突破和技术升级。”曾洪华表示，天劲股份坚持构建全生命周期动力电池系统安全性，并且在为客户提供定制化方案的同时，实现产品快速交付能力。预计到2017年底，天劲股份的产能将达到300万AH/天。
凭借着安全可靠和快速交付等的优势，截至目前，天劲股份已经与一汽(无锡)客车、北汽银翔、江西江特等国内知名车企建立了共同研发生产的产业链合作关系。
根据协议，一汽客车(无锡)公司承诺在未来两年内陆续采购天劲股份的动力电池组6000至8000组，价值约20亿元(RMB)。并且已经完成了前期的样品交付以及产品的测试和试运行。
曾洪华透露，后续，天劲股份动力产业体系将凭借“安全稳定的可靠品质”、“安全轻量化设计”、“行业内领先的BMS技术”、“覆盖电动巴士、电动商用物流车、电动乘用车、特种车等广泛的应运范围”、“客户定制、合作研发的商业模式”等产品优势，给新能源行业提供优质的“汽车动力电池系统整体解决方案”。
数据链接
截至5月25日，新三板挂牌企业达到7438家。从地域来看，北京、上海、深圳是新三板挂牌公司的主要分布地。具体而言，北京有1107家挂牌公司，占比14.88%；上海有662家，占比8.91%；深圳有475家，占比6.38%。
按照即将推出的新三板分层制度标准，深圳新三板企业有望进入创新层的企业有62家，占所有深圳挂牌企业的13%，创新层企业比例比全国比例要高。
