在2017年实现爆发之后，江苏智航新能源有限公司(以下简称智航新能源)却在2018年遭遇了多重麻烦。
高工产研锂电研究所(GGII)发布《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2018年1-6月动力电池装机总电量约15.54GWh，同比增长168%。装机总电量前十家动力电池企业合计达13.52GWh，占整体的87%，比去年同期上升12，市场集中度进一步提高。
其中，智航新能源位列动力电池装机总电量排名第10名，与去年全年排名持平，在动力电池市场上表现出强有力的市场竞争力。
智航新能源专注于三元技术路线，主打产品为18650-2600mAh三元电池，单体比能量达210wh/kg，更高能量密度的3000mAh新品也已完成中试，并已通过了新国标强检。公司拥有三元正极材料、电芯和PACK系统的完整产线，目前产能3.5Gwh，客户包括烟台舒驰、成功汽车、中植一客、东风汽车等主机厂。
自从被上市公司ST尤夫(002427)全资收购以后，智航新能源就成为了其母公司重要的业绩增长支柱和利润增长来源。2017年度，ST尤夫实现营业收入50.90亿元，净利润3.34亿元，而智航新能源实现营业16.24亿元，同比增长151.36%；实现净利润2.9亿元，同比增长93.86%。
然而，尽管动力电池出货量排名靠前，但智航新能源在2018上半年的业务发展却并不理想。
ST尤夫发布业绩预告称，公司预计2018年1-6月归属上市公司股东的净利润1228.36万元至4913.44万元，同比下滑-90.00%至-60.00%。此前，尤夫在2018年一季报中预计：上半年实现的净利润变动区间为6141.80万元至1.23亿元。
对于业绩修正的原因，ST尤夫表示，目前公司暂时无法确定诉讼事项、涉及大宗贸易及资金往来等或有事项对上半年业绩的影响；截至目前，公司尚未收到证监会立案调查结果，同样无法确定该事项对业绩的影响。
同时，公司锂电池业务板块受到国家新能源汽车补贴下调、行业景气低及开工率不足的影响，锂电池业务的收入大幅下降并出现了亏损。
事实上，目前ST尤夫正深陷多个诉讼当中成为被告，涉及借贷纠纷、票据追索权纠纷等。
6月10日，ST尤夫发布公告称，中航信托股份有限公司起诉公司索要5.5亿元贷款，这笔钱被公司用于收购江苏智航49%股权。
同时，智航新能源被璞泰来(603659)全资子公司江西紫宸科技有限公司(简称江西紫宸)告上法庭，起诉原因在于智航新能源没有按期支付相应货款，且多次催要无果。
截至2018年4月24日，双方对账显示，智航新能源尚结欠江西紫宸货款共计9090.44万元，智航对上述欠款金额确认无误。
为此，江西紫宸于7月3日向泰州市中级人民法院提起诉讼，要求立即冻结智航新能源银行存款9090.44万元或查封、扣押相当于上述资金的财产，江西紫宸以现金作为财产保全的全部担保。
截至6月13日，ST尤夫涉及诉讼、仲裁事项共26起，涉及诉讼、仲裁本金合计约18.12亿元。受此影响，ST尤夫遭遇了连续28个跌停的重创，股价大幅下跌。
由此来看，在ST尤夫深陷多个债务危机的情况下，智航新能源在短期内难以获得来自母公司的资金支持，从而使智航在采购原材料、产能利用率提升、订单接收和降成本等方面都面临着极大的压力，或将拖累其全年的锂电池业务发展。
