在刚刚过去的第四届汽车金融产业峰会上，新能源汽车板块成为市场最火热的讨论题材之一。
新能源汽车究竟有多火?增长势头有多足?看下面一组来自中汽协的最新汽车销售数据就能知道：今年8月，我国新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆，比上年同期分别增长39%和49.5%。累计方面，1-8月新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。而相比之下，整个汽车市场8月销量210.3万辆，同比下降3.8%。
新能源汽车租赁模式受资本追捧
汽车总量的逐年攀升，标志着我国已经迈进了“汽车社会”。相关数据显示，我国的驾照持有人数为3.6亿，机动车保有量2.1亿辆左右。也就是说，余下的1.5亿人属于有证待驾状态，具有比较强烈的买车或者租车的意愿。
但近些年，观察90后主力消费群体的购车趋势，我们也不难看出，“买车贵、养车贵、停车难”等因素，直接导致了部分年轻群体的购车欲望值降低。同时，相较于传统的燃油车辆而言，新能源汽车的续航能力，产品单一，价格高昂以及残值率的不确定性，也在一定程度上导致了消费者对购买新能源汽车“望而生畏”。
那么，这么多的新能源车都去哪儿了呢?不少业内人士都认为：融资租赁会是新能源汽车走向终端的推手。毕竟，随着融资租赁这一金融服务工具的出现，大幅度降低了购买汽车的门槛，缓解了用户的资金压力;同时，售后回租、委托租赁、直接租赁以及保值回购等模式也能很大程度打消消费者的顾虑，能进一步刺激新能源汽车的私人消费。甚者，新能源汽车衍生出来的分时租赁和长短租业务更是共享经济的蓝海。
所以，在巨大的市场空间与容量的推动下，新能源汽车租赁业成为一片投资的热土。
新能源汽车产业正呈现蓬勃发展的态势。但整体来说，新能源汽车租赁还没有形成一个完整成熟的体系。在本次的第四届汽车金融产业峰会上，不少行业参会人员也提出了，新能源汽车融资租赁在车辆管理、风控、残值租赁等方面依然还存在着很大的难点。
针对上述行业痛点，以“打造汽车金融服务平台，解决车辆融资和监管风控难题”为己任的车e估-i管车也提出了全新的“一站式”解决方案，致力于帮助客户全方位多维度轻松管车。比如，i管车的特色核心服务——库存监管平台，就可根据不同的业务场景以及库点风控等级需求，为其提供多种类、个性化的物联网技术方案(包括OBD方案、RFID方案以及低频广域方案等)，实现在库车辆的盘点管理和有效监管。
而对于库外的活跃车辆，i管车实力打造的定位风控平台，拥有成熟的智能监控体系，可以实时获取车辆位置及行为轨迹，可自动预测风险趋势并提前报警。通过i管车的定位风控平台，可帮助金融企业或新能源汽车融资租赁公司实现贷前、贷中、贷后的风控管理及资产回收等系列资产保全方案。
除此之外，i管车的全自动化流程管理的车贷业务系统，也能轻松帮助企业解决从个人征信核实到合同管理的“一站式”车贷业务操作难题。
相信，在低碳、绿色、共享理念的影响下，车e估-i管车与新能源汽车融资租赁的强强联合，一定会为行业迎来发展“新机遇”。
