9月26日，梅赛德斯－奔驰（中国）汽车销售有限公司和广汽三菱汽车有限公司发布召回公告，并分别决定召回3，255辆进口GLESUV汽车和GLSSUV汽车，以及38，941辆欧蓝德2．4LCVT汽车。
具体来看，奔驰决定自即日起，召回3，249辆2018年4月5日到2018年6月8日期间生产的部分进口GLESUV和GLSSUV汽车。
召回原因是车辆的后制动卡钳活塞制造不符合要求，可能造成气体滞留在卡钳活塞内并进入到后制动液压管路中。影响车辆后轴制动性能导致制动踏板行程加长，并且在行驶过程中如需ESP系统对后轴制动时车辆稳定性可能无法保证，存在安全隐患。
对此，梅赛德斯－奔驰（中国）汽车销售有限公司为召回范围内车辆的后制动系统进行排气处理，以消除安全隐患。库存车辆将在消除安全隐患后进行销售。
此外，奔驰还将自即日起，召回共计6辆2018年2月26日到2018年3月4日期间生产的部分进口GLESUV汽车。
召回原因则是车辆由于供应商生产过程中的偏差，全景天窗（包含前后2块玻璃）可能使用了错误的底涂，造成粘接无法满足要求。导致在车辆使用过程中天窗盖可能与车身剥离，存在安全隐患。
对此，梅赛德斯－奔驰（中国）汽车销售有限公司将检查受影响车辆的天窗序列号，对属于不良批次的天窗进行更换，以消除安全隐患。
广汽三菱方面，因部分车辆由于主动稳定性控制系统（ASC）液压单元的ECU控制程序不适当，导致液压单元泵用电机内发生电气噪音，可能造成ECU内的IC出现异常，引起车辆制动系统异常，存在安全隐患。
因此，广汽三菱将自即日起，召回2017年5月14日至2018年6月4日期间生产的2017－2018年款欧蓝德2．4LCVT4驱精英版、豪华版、尊贵版汽车，中国大陆地区共涉及38，479辆。并免费为召回范围内的车辆升级ASC－ECU控制程序，以消除安全隐患。
还有部分车辆由于前方防碰撞辅助系统（FCM）控制单元的控制程序不适当，当FCM检测到前方有发生碰撞可能的行人时进行自动刹车动作，但自动刹车的时间可能比所需时间更长，可能让驾驶员感受到不必要的减速，进而诱发驾驶员进行刹车操作产生急刹车的情况，增加后车追尾等风险，存在安全隐患。
广汽三菱将自即日起，召回2017年5月14日至2018年6月4日期间生产的2017－2018年款欧蓝德2．4LCVT4驱尊贵版汽车，共计462辆。并免费为召回范围内的车辆升级FCM控制程序，以消除安全隐患。
