我们知道，在新能源车飞速发展的今天，相应的电池技术也在不断升级，尽管厂家始终在生产能续航更大的电池，现在电动车的续航里程可能依然很难满足消费者的需求。更要紧的是，最近接二连三发生的电动车爆炸事件也让车主们不安。实则，现在主流的锂电池虽然趋于成熟稳定，但锂本身就是易燃的，因此科研人员对新电池的开发也是势在必行。
比如，韩国蔚山UNIST的研究者就开发出了一种节能型电动汽车电池技术，该技术比汽油发动机更节能。9月13日，研究所能源及化学工学部的教授表示,已经开发出了比锂离子电池使用的时间更长,不会爆炸的"铝-空气流电池"。
这种电池技术是将多种金属燃料与空气进行反应，从而获得电力的金属空气电池之一。比起锂电池，铝电池的能量密度更大,铝具有轻,低廉,容量大,不容易爆炸的优点，看来作为新一代的电池也是非常合理的。
铝-空气流电池并非可充电的二次电池，而是用于放电的一次性电池，当它应用于电动汽车时，每次仅需更换铝金属，即可继续供应电力。值得一提的是，在该电池中，铝的能量密度为每千克2,500Wh，比1kg汽油的1,700Wh更优。要按这个密度计算，应该能生产出一次行驶700公里的电动车电池，且新研发的铝空气电池放电容量可达原先的17倍。
不过这款新电池也有缺点，由于发动机运行过程中会出现一部分化学副产物，导致电池性能劣化，研究所团队则应用“电解流”方法解决了这个问题，原理是通过将泵引入电池并使电解液流动，这样可以使副产物不会积累，保持电池性能稳定。
此外，如果应用了新开发的"银氧化物催化剂",应当可以大幅增加电动车的行驶距离，并且减少电池的爆炸几率，这个高性能催化剂的性能不亚于现有的白金系催化剂，且价格仅为其50分之1,非常低廉。
研发出了这项技术的赵教授说：“铝是工业上最常用的金属，因此电池价格不受材料供求的影响。在电车上，可以用轻薄的铝制金属来代替电池充电。”
这次的研究结果于9月13日在《NatureCommunications》杂志上刊登，虽然一个新事物的诞生势必要经过很多磨练和沉淀，不过现在科研进步如此之大，汽车行业也会变得越来越好，尤其是未来将会占据主流市场的电动车。
