近日，第二批免购置税新能源车车型目录出炉引起新能源汽车领域一片骚动，国家对推广新能源的决心可见一斑。但是与动辄续航（纯电动模式下）四五百公里的国外电动汽车相比，我国新能源汽车还是雷声大雨点小。毕竟高能量比的三元材料锂电池的核心技术掌握在日韩手中，另外，我国锂电池管理系统在技术上也并不占优势。
虽然我国电动汽车续航能力与国外电动汽车的水平有一定差距，但是持续的政策刺激和技术的不断进步，社会资本的进入，都是大有利于我国电动汽车和其他新能源汽车发展的。不知道大家是否还记得首批免购置税的新能源汽车（乘用车）的续航能力如何？找出第一批的目录你会发现第二批新能源汽车乘用车的续航能力还是有很大进步的。
1.SKIOE20（通用名称）纯电动续航250公里
这款车是由湖南江南汽车制造有限公司出产的，初一看续航里程达250公里时，笔者也吃了一惊，然而仔细看整车的造型不免有所失望。把这辆车排在第一位的确有些差强人意，整车装备质量仅为760KG，但是毕竟它还是纯电动汽车，比起那些混动汽车来说，完全撇掉了骗补贴的嫌疑，毕竟人家做出来这种车肯定还是有市场的。
储能装置种类:锰酸锂电池;储能装置单体型号：CGPMP1665132；储能装置总成型号：SK-KHC02A/81.4V120Ah。单体电池电压和容量：3.7V/10Ah)，总电压和总容量：81.4V240Ah，总电能：20kWh（工信部公布的数据为19kWh，见文末附表）。
SKIOE20随车配备5米长、220V/16A充电线，就算是普通的电源插座也能进行充电。而且在不远的将来，SKIOE20还能随时随地直接更换电池，更方面了。
2.北汽绅宝EV（通用名称）型号：BJ7000C7H4-BEV纯电动续航：210公里
该款新能源汽车采用锂离子电池,处于发展期。车载储能装置使用混合三元锂电池。最近有关北汽与韩国合作研发三元材料电池的新闻屡见报端，北汽有开放三元锂电池工厂供媒体参观，一系列迹象表明北汽在三元材料电池方面明显取得大的进展，并且推进其在电动汽车上的应用也逐渐成熟，所以续航里程的增加只是时间问题。第二批目录里有大批北汽的乘用车型入选或许有这方面的原因。
3.（1）EV200（通用名称）型号：BJ7001B3D2-BEV纯电动续航：200公里
同样此款新能源车由北京汽车股份有限公司生产，采用锂离子电池,该车处于发展期。电池储能装置的生产企业为北京电控爱思开科技有限公司，该公司由北汽、北京电控与韩国SK组建专门为北汽新能源汽车生产动力电池。
（2）奔腾EV（通用名称）型号：CA7005EV3纯电动续航：200公里
该款车由中国第一汽车集团公司生产，同样采用三元锂蓄电池储存能量，蓄电池生产企业为富奥汽车零部件股份有限公司。值得一提的是该款车的动力蓄电池组的总能量为45kWh，为该批乘用车中动力蓄电池组总能量最大的车型。
4.（1）首望500e（通用名称）纯电动续航：160公里
该款车由北京现代汽车有限公司生产，咋一看车标和长安汽车的车标无异，首望的意思头等望族，语出自《周书·蔡祐传》，为北京现代自主品牌，起这样一个响亮的名字，可见北京现代也是必定打算在新能源汽车领域深耕了。动力电池采用磷酸铁锂动力电池，动力蓄电池组总能量为28kWh。
（2）纯电动多用途乘用车（通用名称）型号：BJ6438EV3-1纯电动续航：160公里
该款车由北汽福田汽车股份有限公司生产，它的通用名称让笔者很奇怪，难道这款车连个名字都没有？既然它没有故事，那我们只好去了解它的配置参数了，动力蓄电池为三元锂离子电池，单体型号H18650CB，生产企业：深圳比克电池有限公司。单体标称电压3.6V，电池组额定电压346V。驱动电机类型为交流感应异步电机，型号为150MOTOR，额定功率为40KW，峰值功率150KW。生产企业：北京亿马先锋汽车科技有限公司。
5.东风E30L（通用名称）型号：DFM7000H2ABEV/DFM7000H2DBEV纯电动续航：152公里
该款车由东风汽车公司生产，储能装置种类：磷酸铁锂蓄电池，生产企业：上海航天电源技术有限公司。电动机峰值功率为25kw；动力蓄电池组总能量为18kWh。
以上为此批新能源汽车纯电动汽车乘用车中续航能力的佼佼者，但是如果考虑整车总装备质量和外形等因素相比，排名肯定不会是上文这种情况，但是对于电动汽车来说，续航能力是非常重要的一点，所以笔者就依续航为基准做了此次盘点。另外，为使读者有个更加清晰的对比，文末贴出两张免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二批）方便读者诸君查证，数据以工信部公布为准。
