IT之家九月八日消息比亚迪正式公布了旗下的e平台3．0解决方法，以及基于e平台3．0打造的概念车——OceanX，诠释智能、高效、安全、美学，新车将是海洋系列轿车的原型，尺寸上比汉要小一些。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福在公布会上表示，e平台3．0是比亚迪从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局。
比亚迪e平台3．0延续使用了超安全刀片电池，并将刀片电池和整个车身融为一体，并通过标配八合一电动力总成，实现了e平台3．01000km的最大行驶里程。
此外，该平台采用电驱升压快充技术，可实现充电5分钟，最大行驶里程可达150km；动力锂电池直冷直热技术可将热效率最大提升20％，并降低能量损耗；宽温域高效热泵系统可充分利用环境、动力总成，甚至乘员舱和动力锂电池的余热，实现－30℃到60℃的宽域工作温度，将冬季续航里程最大提升20％。
值得一提的是，比亚迪e平台3．0将成为下一代电动汽车摇篮，基于e平台3．0打造后驱产品将于2022年和我们见面。新车采用"海洋美学"设计理念，整体造型更加科幻。
IT之家了解到，比亚迪基于e平台3．0的首款量产车海豚此前也已经在成都车展正式上市，预售价区间为11－13万元。
比亚迪e平台3．0采用全新域控制电子电器架构。该平台最突出的技术特点是包括线性加速、线性制动和高精度大功率线性转向功能的达成。王传福还表示，比亚迪成为我国首个将域控制器量产的汽车公司。
