据美国消费者新闻和商业频道报道，TSLA首席执行官埃隆·马斯克公布消息称，已取消旗舰轿车ModelS中最昂贵的车型。
和之相对应，ModelS高性能顶配PlaidPlus的官网购买选项已经变灰,无法订购。对此，马斯克的解释为：TSLAModelSPlaid版本已经足够优秀了，0到100公里/小时加速已经做到2.1秒，够用了。
市场资料显示，TSLAModelSPlaid版是ModelS的升级版，重要在动力系统方面进行了升级。该车型的三电机全驱版本有着3个独立的驱动单元，可以实现车辆的扭矩矢量控制。
同时，每个单元都有着碳纤维保护套，能够在全速前进时保持最大输出功率。它的百公里加速时间仅为2.1秒，续航里程约为628公里。此外，该车型的电池容量约为97kWh，只需51分钟可将电池从5%充至95%
据了解，2021年三月,TSLA将ModelSPlaidPlus的价格提高了10000美元，但实车并未交付。
现在，应该是ModelSPlaidPlus的交付"流产"了。
有网友表示，PlaidPlus的意义不仅仅是更快的加速时间，而是其配备的4680无极耳电池和号称837公里的续航水平。ModelSPlaidPlus无法交付，极可能是新的4680电池目前仍未量产。
去年九月,TSLA公布4680无极耳电池,号称单体能量密度提高5倍,整车续航里程新增16%,电力相比有极耳电池提升了6倍。
据悉,相比以往的21700电池,4680电池直径更宽、高度更高,仅由950个电芯组成,能量密度约300kWh/kg,激光无极耳技术去掉了电池重要发热部件,内阻减少,电池的热稳定可控性更高。
