九月二十六日，2020北京国际车展正式开幕。活动现场，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏接受了腾讯汽车的专访。
他表示，此次IPO将进一步推进小鹏汽车的使命。作为上市公司，小鹏汽车的使命不会变，将继续投入研发并提升我们的技术、扩大销售和充电网络、通过优化生产管理提高运营效率、扩大订阅增值服务。
谈及电池租赁服务，何小鹏称，服务推出的初衷在于希望从传统燃油车到高品质的智能电动汽车的购车转变。目前获得的反馈不错，所以才会在本届车展上进一步对这个计划进行强调和推广。
小鹏汽车的毛利率何时能转正？他坦言，无法做出准确的预判，但可以看到小鹏近段时间的销量数据，通过自研智造最终仍须获得市场认可，才能真正站稳脚跟。
以下为访谈实录：
腾讯汽车：这次北京车展上除了P7之外，我们还带来了基于小鹏G3打造的G3i，如何理解这个i？i系列未来是否还会有其他的产品规划？
何小鹏：小鹏G3i是基于小鹏首款智能汽车小鹏G3而进化的产品，i可以理解即为更专属个人化定制的系列，也将更富有科技感。
腾讯汽车：你曾经表示登陆资本市场并非就是进入了安全区，IPO之后小鹏汽车眼下的当务之急是什么？目前你的工作重心放在哪里？
何小鹏：此次IPO将进一步推进公司的使命，即通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式作为上市公司，我们的使命不会变。我们将继续投入研发并提升我们的技术、扩大销售和充电网络、通过优化生产管理提高运营效率、扩大订阅增值服务。
腾讯汽车：最近有关动力锂电池技术的讨论很多，比如CATL备受争议的811技术路线，还有TSLA在电池日上公布的4680电池，对此你怎么看？
何小鹏：不予置评，但保持关注，相信电池技术将会存在相当大的突破空间。
腾讯汽车：九月我们推出了电池租赁服务，进一步降低了首付门槛，目前终端的反馈如何？未来是否会考虑通过产业布局将电池衰减的成本转移到整个能源产业上，而不是由消费者自己来承担？
何小鹏：我们推出电池租赁服务的初衷在于，希望从传统燃油车到高品质的智能电动汽车的购车转变，可以做到体验升级、成本降低。电池租赁计划可以降低用户一次性购车的支出，并通过业界唯一的七年超长分期，减轻他们日常还贷的压力。相信这个政策的推出，会让年轻用户不再为占用资金烦恼，更早享受一台智能汽车完全不同的出行体验。目前获得的反馈不错，所以才会在本届车展上进一步对这个计划进行强调和推广。
腾讯汽车：今年上半年我们的毛利率已有大幅改善，预计什么时候能够实现毛利率转正？
何小鹏：这无法做出准确的预判，但可以看到小鹏近段时间的销量数据，通过自研智造最终仍需获得市场认可，才能真正站稳脚跟。
