车用锂电池价格高昂导致了动力电池电动车成本的居高不下，从而也使得电动车迟迟无法得到推广。近年来，为了更好地推进电动车的普及，不少国家均纷纷开展了电动车租赁服务。这种模式不仅使用户不再用购买价格昂贵的电动车，而且也解决了车辆充电耗时的问题，可以说是目前电动车推广最可借鉴的模式。
我国从今年开始，在杭州就率先开展了“两万辆电动车租赁”项目。在这种商业运营模式下，电动车使用者将不再需要购买昂贵的电动车，只要支付相应的租金就可使用电动车。此外，项目的相关执行企业还会提供电池组更换服务，使车主不用再耗费数小时的时间等待充电，而是几分钟之内就可换好电。目前，此种模式已经在杭州得到了成功的施行，数千辆租赁电动车已经实现上路。而在山东淄博，目前也开始推广此种模式。
据外媒报道，日产公司今年也已经开始在美国推进日产聆风电动车的租赁服务。装载了锂离子电池的聆风SV在美售价高达35200美元。虽然这种纯电动车存在节能环保的优势，但是高昂的价格还是使得其在美的销量不容乐观。此次日产公司提供的电动车租赁服务中，每月只要289美元的租赁价格就可使用2012款聆风SV39个月。这无疑是一个极具吸引力的电动车推广措施，将有利于进一步推动日产聆风纯电动车在美国的上路。
此外，法国巴黎近日也推出了一项规模巨大的电动汽车租赁公共服务项目。在该项目中，首期将有250辆电动车供所有市民租用。为了推进该项目更好地实行，法国政府拟在今年年底在巴黎及周边城市大街建立起1000个出租站，并增加投放共3000辆Bluecar电动车给市民租用。
车用锂电池价格近年来虽然逐年有所下降，但是要降到使电动车与燃油车成本相当的水平估计还需5-10年的时间。在这种情况下，近期内采用租赁的方式推广电动车，无疑是一种相对可行的办法。如果这种模式的可行性能够得到进一步的证明，那么其将在全球范围内得到进一步的推广，从而更好地推动电动车的普及。
