日前，国轩高科举办了第八届科技创新大会，将科技成果奖特等奖颁发给了"190Wh/kg磷酸铁锂电池开发及产业化"项目。该项目团队将磷酸铁锂电池能量密度突破190Wh/kg。此外，"140Wh/kg磷酸铁锂电池系统开发及产业化"、"300Wh/kg高比能电池开发"两个项目获得科技成果奖一等奖。
除了在磷酸铁锂电池领域的成果，国轩高科在三元软包锂电池的研究步伐也不曾落下。
目前国轩高科三元锂电池产量已增至3GWh。其622三元电芯产品单体能量密度超210Wh/kg，已于2018年六月开始交付下游客户；合肥国轩4GWh三元电池项目中的第二条3GWh生产线也将实现批量供货。
国轩高科还联合我国五矿集团、比亚迪、、唐山曹妃甸发展投资集团成立了合资公司瑞木新能源负责，该合资公司负责的中冶新材料项目已举办了一期投产仪式。项目一期达产后将实现年产4万吨高镍三元前驱体(NCM622)及相关副产品和年产20吨高纯氧化钪的规模；二期建成达产后，将实现共计年产6万吨高镍三元前驱体(NCM811)及相关副产品和年产40吨高纯氧化钪的规模。
在近日的投资者交流互动表中，国轩高科透露，公司制备的三元811软包样品已于近期通过科技部的中期检查，能量密度达302Wh/kg，循环次数超过1500周，获得了专家的好评和认可，和之配套的1Gwh软包线，将于2019年一月具备生产量力。
具体如下：
1．公司明年的客户和订单情况怎么样？
公司已于近期制定了2019年度的经营计划，明确明年的客户和订单情况，正在逐步落实。明年在保持和战略合作伙伴北汽新能源和江淮汽车稳定合作，以有效应对无补贴时代的同时，也在加深和奇瑞汽车、众泰汽车等众多客户的合作，以期实现爆款车型的配套。
2．公司磷酸铁锂的产品水平怎么样？
公司的磷酸铁锂产品市场推广早，客户认可度高。2010年配套的首条纯电功公交路线－合肥市18路公交，安全运营已达8年。公司近年来不断提升产品的能量密度，量产的圆柱电芯产品达180Wh/kg，可配套续航里程超过400km车型，达到国际领先水平，在新能源A级车领域市场非常畅销。公司新开发的190Wh／kg的圆柱电芯产品也将于2019年量产。
3．公司和星源材质的合作怎么样？
公司和星源材质合作顺利，前期一直在进行星源材质的隔膜导入测试，近期已经通过公司平台验证，将于2019年开始批量供货。
4．公司高镍811的技术水平怎么样？
公司承担的科技部重大专项，制备的三元811软包样品已于近期通过科技部的中期检查，能量密度达302Wh/kg，循环次数超过1500周，获得了专家的好评和认可，和之配套的1Gwh软包线，将于明年一月具备生产量力。公司研发人员将继续攻克技术难题，实现最终量产的目标。
