中资动力锂电池公司一季度全球市占率普遍上升，CATL（300750.SZ）蝉联榜首。
五月二日，韩国市场研究机构SNE数据显示，全球动力锂电池一季度装车总量为95.1GWh，较去年同期上升近一倍。
首季度，CATL在动力锂电池领域的全球装车量达到33.3GWh，同比上升137.7%，排名保持前列。
截至去年底，CATL已持续五年蝉联全球最大动力锂电池公司。CATL一季度的市场占有率达35%，2021年同期，这一数字为28.5%。
今年一季度，CATL营收486亿元，同比上升153%；净利润14.9亿元，下降23%。这是该公司上市以来罕见的业绩下降，重要因为公司一季度承担了原材料涨价压力。
CATL最大竞争对手韩国公司LG新能源在统计榜单上排名第二，一季度动力锂电池装车量为15.1GWh，同比上涨四成。其市场占有率为15.9%，市场份额下降逾六个百分点。
LG新能源今年一月完成首次公开募股（IPO）并挂牌上市，共募集约683亿元。
LG新能源首席执行官权暎寿（KwonYoungSoo）在一月的新闻公布会上称，预期公司的市场份额未来将超越CATL，但并未透露具体的时间表。
在前十名的榜单中，共有六家中资公司入围。除CATL外，还包括比亚迪(002594.SZ)、中创新航、国轩高科(002074.SZ)、蜂巢能源和亿纬锂能（300014.SZ）。
上述中资公司的市场份额均有所上升。其中比亚迪超越日本电池公司松下，跃升至榜单第三。其装车量达10.5GWh，同比上升220%，市占率提升至11.1%。
中创新航一季度全球市占率增两个百分点，超越三星SDI跃居第六。亿纬锂能以1.2%的市占率超越远景动力，位列第十。
和中资公司市占率普遍上升相反，榜单中韩国电池公司市占率总体下降。LG新能源、SKOn和三星SDI一季度市场份额共为26.3%，去年同期的占有率则超过33%。
