为加快新能源汽车发展、推动能源结构调整，上海市人民政府和CATL八月十八日在沪签署战略合作框架协议。
在新能源领域全面深化合作
根据"上海公布"消息，十八日上海市委书记李强会见了CATL董事长曾毓群一行。上海市委副书记、市长龚正出席签约仪式。上海市委常委、副市长吴清和CATL首席制造官倪军代表双方签约。
根据协议，双方将在新能源领域全面深化合作，推进CATL（上海）创新中心及国际功能总部、高端制造基地、未来能源研究院等相关项目落地，在新能源前沿技术攻关和创新应用、城市交通电动化转型、新能源高端人才培育等领域深化合作对接，瞄准碳达峰、碳中和工作目标，为上海城市数字化转型、绿色化发展和软实力提升注入新动能。
上海市经济信息化委、闵行区政府、上海交通大学和CATL共同签署未来能源研究院战略合作框架协议，临港新片区管委会、临港集团和CATL共同签署生产基地投资协议。
根据天眼查数据，CATL未来能源（上海）研究院有限公司同日成立，法定代表人为曲涛，注册资本2亿元，经营范围包括从事新能源科技及新材料领域内的科学研究、技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；新兴能源技术研发；软件开发等。股东信息显示，该公司由CATL新能源科技股份有限公司全资控股。
CATL方面表示，CATL此次将在上海建设具有世界影响力的创新中心，布局包括先进材料、系统结构、极限制造和商业模式创新在内的"四大创新体系"，实现行业关键技术升级，助力上海构筑世界领先的科技创新优势。
CATL将充分发挥生产制造核心优势，将上海厂打造成为行业领先的绿色、高效智能厂样板，助力上海新能源汽车产业集群化、跨越式发展，推动"上海制造"成为"我国智造"的典范。
CATL将持续在沪加强前沿技术攻关及创新商业应用，助力上海市建设具有全球影响力的科创中心，发挥人才虹吸用途合力打造创新高地，引领新能源产业高质量发展，为上海率先实现碳达峰、碳中和目标做出贡献。
CATL还将利用自身优势，在上海建设未来能源研究院和国际功能总部，和上海交大等高校合作，吸引海内外创新科研团队和高层次领军人才，打造高端科研技术人才梯队，探索"产学研用"一体的创新机制，推动资本和智本相互融合，加速科研成果转化为现实生产力。
CATL扩产量、加强研发势头强劲
就在数天前，CATL公布《向特定对象发行股票预案》，拟定增募资不超582亿元，在市场引起巨大反响，并出现不同版本的解读。
当时，CATL毫不讳言，大规模募资是为了进一步扩张产量和加强技术研发，巩固CATL行业领先地位。
通告显示，拟计划用于CATL新能源先进技术研发和应用项目以及补充流动资金的数额为93亿元。募投项目中研发项目将依托21C创新实验室、电化学储能技术国家工程研究中心现有研发资源，搭建新能源产业发展关键技术研发平台，购置相应的研发设备及软件系统等，开展新一代动力及储能电池关键材料体系研发、结构设计及智能制造、钠离子电池产业链关键材料及设备开发、大规模储能系统、智慧能源网络等，推动新能源先进技术的研发和产业应用。
近年来，CATL在研发投入资金方面一直保持稳中有升的态势。2018-2020年，CATL研发费用分别为19.91亿元、29.92亿元和35.69亿元，占各期营业收入的比重分别为6.72%、6.53%和7.09%。
另据CATL统计数据，2015年至2020年，CATL研发累计投入超过110亿元。截至2020年底，拥有研发人员5592人，布局专利近7000项，主导和参和制订或修订超过50项国内外标准，除在锂电池和钠离子电池拥有全球领先科技外，还广泛布局固态电池、无贵金属电池等前沿电池科技。
