由于第三季度ModelS电动车5500辆的销量尚未达市场预期效果，导致特斯拉汽车股价在周二的盘后交易中急速下跌12%。特斯拉汽车首席执行官伊隆˙马斯克(ElonMusk)在周二的电话会议中就此表示，主要原因是该公司的产量受到电池供应的限制，而并非是市场需求不足。
需求出乎预料
马斯克在电话会议中强调，ModelS电动车在北美特别是美国市场的需求仍在不断增长，但是为了把ModelS电动车交付给欧洲消费者，这家公司只能被迫抑制了北美市场的供货量。马斯克表示，“为了满足等待已久的欧洲消费者的需求，我们被迫推迟向北美消费者发货。欧洲消费者等待了已有很长一段时间，有些人甚至已等待2至3年，因此我们得考虑让这些消费者得到ModelS电动车。”
马斯克说，“我想目前我们能够维持在北美市场每年2万辆的销量，或许还能更多一些。但如果产量不足，尝试着放大需求对我们就没有任何意义。这只能够让消费者不悦。我们目前在欧洲市场的情况就像是今年1月或2月在美国市场的那样。每年我们收到的订单达到了1万辆。但是如果无法履行订单，这对我们来说就没有任何意义。我们希望确信，当前的所作所为，能够为未来的需求增长奠定基础。我认为，我们在欧洲市场的需求将会比肩北美市场。这一目标对我而言切实可行。”
不可忽视中国市场
特斯拉汽车的生产限制同样也会影响到亚洲市场。马斯克在电话会议中强调，该公司预计将从2014年第一季度开始向中国市场交付电动车，时间可能在2月左右。不过他再次表示，如果供货无法满足需求，就根本谈不上什么推动需求增长的问题。他说，“我确实建议想要订购ModelS电动车的中国消费者尽快下订单，因为从目前的情况来看，订单下的越晚，等待的时间也将会越长。”
马斯克在今年第二季度的电话会议中就表示，“特斯拉汽车面对的问题，正在从需求受限转变为产量受限。”马斯克在周二的电话会议中强调，“人们依然不明白的是，我们与其他的汽车制造商有着根本上的不同。我们管理层花时间考虑的问题，是如何更快的加大产能，维持高质量，并进一步改进产品。我们预计到明年时，公司的产能限制问题将得到很大程度的缓解。”
建造电池厂
马斯克在电话会议中表示，该公司的产量受到电池供应的限制，但凭借与松下电器签订的电池供应协议，该公司将获得更多电池供给，从而令这一情况在明年得到彻底解决。
马斯克还表示，特斯拉汽车当前正考虑兴建自己的锂电池制造厂，该电池制造厂将为特斯拉汽车提供蓄电池组。马斯克强调，“该锂电池制造厂将与合作伙伴共同在北美兴建，产能将大体上相当于当前全球所有锂电池制造商的产能总和。”
特斯拉汽车的ModelS车型起价7.3万美元，一次充电最多可以行驶300英里(约合483公里)，但这也是特斯拉目前上市的唯一一款车型。特斯拉汽车当前正计划推出更能够被消费者接受的特斯拉GenIII车型。这款轿车预计在2017年上市，成本约为3.5万美元。马斯克在电话会议中表示，“如果我们能够制造50万辆电动车，我们的电池需求量就将与准备兴建的锂电池工厂的产量相当，这大致上等同于当前全球所有锂电池厂商产量的总和。我们目前正在对此问题进行测算。”
马斯克还表示，该锂电池制造厂将“非常绿色”，使用大量的太阳能，且零排放。所有的电池组都将被公司回收利用。
