比亚迪长期在磷酸铁锂离子电池方面进行开发，在三元锂离子电池上可以说是一个新手。所以去年，比亚迪联手国轩高科成立了合资公司，共同研发加工三元锂离子电池。比亚迪在其中所占的比例惟有10%，已经不是控股股东。
1.比亚迪目前仍旧是自主品牌中，新能源车型最多的厂商。但是在关键的电池方面，已经不能说是绝对的领先者，在三元锂离子电池方面，比亚迪还有很长的路要走。
2.将来我国新能源汽车市场，将会出现一两个电池寡头。比如宁德时代，它专注电池研发，通过与众多厂商的合作，大量加工降低成本。比亚迪自给自足的方式最终是敌不过宁德时代与众多厂商联合的方式的。
3.目前世界上所有的新能源汽车厂商，几乎没有一个是自己加工和研发电池的。比亚迪是头一个，通过比亚迪与国轩高科的合资，我们也能看到，比亚迪今后或将电池外包。以降低开发和加工成本。
