比亚迪之所以会使用上三元锂离子电池组，也确实是因为这种电池上存在着很多优势，即使是在低温的情况下，三元锂离子电池也依旧可以保证它的放电功能。以前比亚迪的重要销售市场在南方，而北方比较少，不过使用了这种电池后，销量也可以在北方有很大突出。
而且这种电池的密度是很高的，所以在充电上的效率也会更高。此外，现在市场上大多纯电动汽车都在使三元锂，这种电池也被大家广泛的认可，假如比亚迪不跟随潮流的话，推广起来是很麻烦的，所以比亚迪才会专门成立公司，一起来研发三元锂离子电池。
不过三元锂离子电池组也不是只有优点，它的缺点也是很明显的，最严重的就是安全性能很一般，所以容易发生自燃的现象，相信大家也发现了，近两年纯电动汽车自燃的事故经常会发生。
磷酸铁锂离子电池具有较安全、稳定性高、环保、原料无毒、价格便宜等优势，但也存在导电性差、密度较低等问题。随着近些年来的研究，导电性的缺陷已经通过添加导电剂等方式解决，但是体积较大的问题还没有很好的解决方法，所以在续航方面并不是很出色。
在动力锂电池路径上，业内存在诸多分歧，而相对一致的观点是，至今尚未有任何一种电池技术能真正满足新能源汽车动力锂电池的技术要求。三元锂离子电池是否能取代磷酸铁锂离子电池，这依然存在诸多不确定性，况且答案未必二选一。
也许在不久的将来，锂离子电池将遭遇到强劲的对手，利用镁、铝、钠等金属替代锂制成电池，空气电池或燃料动力电池等，都拥有很多锂离子电池无法企及的优点，石墨烯电池也有可能脱颖而出。目前，多项新型电池技术已在实验室中诞生，并朝产业化逼近，谁将主宰沉浮还是未知数。
