近日，CATL在欧洲市场有消息称，将会扩大其在商用车领域的发展，带来全新的LFpCTp(celltopack)电池。
首先，CATL正在扩大和荷兰巴士制造商VDLbusCoach的合作关系。最重要的是"基于其标准化产品-LFpCTp(celltopack)-平台的高能密度电池系统"，它将在今年晚些时候用于VDL电动巴士。
在新的CTp(celltopack)设计中，CATL的磷酸铁锂(LFp)电池的额定功率为160wh/kg。这关于LFp来说并不坏，因为没有必要使用模块。由于LFp具有循环寿命长、安全性好、价格相对低廉等优点，可成为电动公交车和卡车的理想电池。
VDL是欧洲最大的电动巴士制造商之一，据新闻稿称，其市场份额为22%。
第二个新协议是和QuantronAG(德国)-CATL在欧洲的新官方经销商，重要目标是在商用车领域寻找新客户。
随着CATL和QuantronAG之间新达成的协议，德国公司QuantronAG将成为CATL在欧洲的商业车辆和工业应用的授权经销商和服务伙伴。作为进口商，QuantronAG被授权为CATL在欧洲的电池供应商。通过标准化的=电池产品、LFpCTp(celltopack)电池和NMC模块，CATL和QuantronAG将能够帮助中小公司找到灵活的解决方法，以满足他们从销售、集成到售后的需求，即使是在低购买量的情况下。
在QuantronAG网络的支持下，CATL能够进一步缩短交付时间，更好地满足本地应用场景，并供应性价比极高的解决方法。"
在2019年，CATL部署了大约40.25千瓦时的电动汽车电池(根据SNE的研究)。在欧洲，该公司已经和戴姆勒卡车和巴士、VWCO的国际联盟、e-Consortium以及宝马合作。
