宁德时代与TrailerDynamicsGmbH（TrailerDynamics）签署了一项电池供应协议，以为长途卡车电气化供应一种新方法。根据协议，CATL将为NewtoneTrailer开发，制造和供应电池，该电池将于2023年推出，以促进欧洲道路运输的可持续发展。
CATL正在为TrailerDynamics供应稳定的电池供应，以通过减少柴油消耗和碳排放来满足欧洲的温室气体排放要求。牛顿eTrailer是TrailerDynamics的第一个电动半挂车模型，旨在通过集成的电传动系统响应耦合拖拉机的驾驶行为，并通过集成的电传动系统为其供应支持，从而沿电网智能管理电能资源。整个路线。双方创造性地将电池应用于半挂车，同时提高了效率并降低了运营成本。
CATL海外商业应用执行总裁李晓宁表示：CATL始终为客户供应最合适，最有价值的解决方法，以促进电动汽车的发展。TrailerDynamics通过智能和先进的解决方法促进了道路运输的电气化。我们与卡车电气化的领先者TrailerDynamics一起，正在加速欧洲电动汽车的发展和普及。CATL相信合作是长途卡车零排放物流领域的一个里程碑。
为满足复杂的长途卡车工作条件下的高效率要求，CATL正在开发一种300kWh磷酸铁锂（LFP）电池，该电池具有电池到电池（CTP）技术和牛顿eTrailer冷却液。LFP化学系统具有超长的循环寿命和高达800C的高热失控温度。结合液体冷却技术，可确保产品在安全性和可靠性以及宽广的工作温度范围内具有出色的性能。
