国家电动汽车安全技术新标准(新国标)于四月15号实行，政府部门加大力度推进，国家强制标准规定，将时速限制在25KM/H以下，含电池总重量限制在55公斤以下，电机功率在400W以下，标准电池电压≤48V，两轮间轴距≤1250mm，最大宽度小于450mm等。
从车型结构、重量级相关性能等各方面要求来看，电动自行车关于搭载电池的需求分明指向于锂离子电池。因此，针对既要符合新国标要求又满足于市场化需求，电动自行车厂商非得更新升级电动自行车动力系统，配套锂离子电池成为首选。
近日，速珂电动SOCO在上海召开2019年智领欧洲品牌战略公布，针对新国标的执行，速珂推出2款全新车型——RU和DU，配备bMS智能电池管理系统，为电池供应多重保护，SOCOAPP将自动同步电池信息。
同时，去年在意大利米兰展公布的TC-MAX也将首次在国内发售，采用ATL高容量软包电芯，据说与宝马汽车发动电芯同款，电池72V45Ah容量达3240Wh，续航里程达110km。
高工锂电获悉，速珂智能(SUPERSOCO)是小米生态链公司，其近年来公布的三款锂电轻型车型颇受市场认可。
速珂电动创始人CEO谢玉贤表示，速珂主打欧洲高端电动汽车市场，实现了60%每年的复合上升率，公司会将速珂的产品理念融入到新国标电动汽车的研发体系里。
比如在55公斤的重量标准下，非得进行标准化锂离子电池的开发及使用，这对技术无疑是一个挑战，要经过不断探测和论证，拿出最合理的重量平衡。目标是研究出更安全、更长续航里程、更强动力的电池处理方法。
值得一提的是，四月十五日，速珂与澳洋顺昌控股子公司天鹏电源就联合开发制造电动摩托车及电动自行车专用电池等事项签署了《战略合作协议书》。详尽协议如下：
双方将在天鹏电源NCA三元圆柱锂离子电池技术基础上，完善配方和使用，共同研发加工速珂智能所需大倍率、长续航、高能量密度的三元圆柱锂离子电池；
将在定制化电池组及电池管理系统方面深度合作，为速珂智能供应系统级处理方法。
在此基础上，天鹏电源还协助速珂智能各车型所需电池组进行平台化，以方稳定持续加工和后续车型开发。
依据市场预测，速珂智能将在2019年—2021年间拟向天鹏电源采购专用电动摩托车和电动自行车电池40万组，合计金额约8亿元。
