本年度永恒力将推出全新一代容量为240及360安时的锂离子电池。早在2014年汉诺威国际物流技术与运输系统展览会上（CeMAT2014），永恒力集团就向各国观众展示了这项由永恒力集团能源与驱动系统部开发的新型能源存储系统的原型，只要通过30分钟的充电就能满足整一班次的工作需求。永恒力董事会成员Klaus-DieterRosenbach博士负责产品工程设计，用他的话来说，“这项新技术是整个内部物流领域进一步提升能源存储系统的里程碑”。
除了锂离子技术以外，这项全新的能源存储概念还包括：配有智能电池管理系统接口的高效率工业叉车、基于快速充电设备的快速充电技术以及专业的能源咨询。永恒力推出的新一代锂离子电池尤其适用于站驾托盘搬运车和水平拣选叉车。而且它们在未来能够以更大的容量取代传统的铅酸电池。
新型水平拣选叉车：一种车型同时支持两种电池
永恒力在2015年国际物料配送、搬运及物流信息化展览会上（LogiMAT2015），将首次将其全新电池解决方法与量产的叉车共同展示。其中包括一款型号为ECE220/225的水平拣选叉车--首款新一代永恒力低平台拣选叉车，集两种不同电池理念方法于一体，意味着这款拣选叉车将兼容传统铅酸电池（ECE220/225）和锂离子电池（ECE220i/225i）。
永恒力的全新能源存储概念甚至能让操作者在工作间歇时充电。“这些电池能够在一个半小时内充满。”Rosenbach博士解释道，“工作一班次只要充电半个小时。”用叉车进行多班次操作将不再要进行高成本的电池更换，节约了充电站、起重机或者替换电池等昂贵设备的成本以及相应的工时成本。
Rosenbach博士：“锂离子技术目前已具有可观的成本效益。”
配备锂离子技术的工业叉车能耗相比传统铅酸电池叉车的能耗降低达30%，而且锂离子电池的使用寿命是后者的三倍。另外，锂离子电池的放电容量也更大。铅酸电池通常只能利用其存储量的80%，而锂离子电池的能源利用率达到了90%左右。结合全球市场锂离子电池价格下降的情况，使用锂离子电池又进一步降低了成本。据Rosenbach博士介绍，以上这些都意味着“锂离子电池目前对多班次操作已具有可观的成本效益”，并且他表示这一说法“已得到大量实践测试的证实”。
