尴尬的行业
徐红最近有些着急。与铅酸蓄电池打了３０余年交道的她，很坦诚地告诉记者：这个行业现在压力很大。
徐红的身份是我国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长。她所说的压力，重要来自坊间对铅酸蓄电池行业的疑虑。
一方面，铅酸蓄电池有旺盛的市场需求；另一方面，该行业一直笼罩着环保质疑。铅酸蓄电池行业究竟是一个怎么样的行业？它现阶段该不该发展？
假如没有铅酸蓄电池，我国约１亿辆电动自行车无法启动，１０多亿部手机无法正常使用。１０年２０年之内，不可能有产品能完全替代铅酸蓄电池。厦门大学化学系教授陈体衔近日在铅酸蓄电池行业与新能源产业暨绿色环保与可持续发展研讨会上表示。
据沈阳蓄电池研究所副所长赵键介绍，铅酸蓄电池是化学电池中市场份额最大、使用范围最广的电池。目前，全球铅酸蓄电池的销售额居二次电池之首，在内燃机起动、储能、动力等应用领域尚无成熟替代产品。２００８年，全球铅酸蓄电池的产量约占二次电池市场份额的６１％。
在专家眼里，铅酸蓄电池顶着铅污染的帽子，颇有些委屈。山东大学化学与化工学院教授华寿南介绍，铅酸蓄电池的生产工艺已经今非昔比。根据美国２００２年的统计数据，铅酸蓄电池行业出现的铅污染已远远小于工业、炼钢和锅炉加热、发电等行业。铅酸蓄电池产业只要管理得力，其污染完全可实现有效控制。例如，美国铅酸蓄电池的用铅量占全国用铅总量的９５％以上。由于法规健全和管理有效，铅酸蓄电池生产过程中的铅排放仅占总排放量的１．５％。２００８年美国政府已将铅酸蓄电池生产从重要铅污染源中排除。
在本报记者的采访中，国内铅酸蓄电池行业的骨干公司如双登集团、风帆股份有限公司、骆驼集团股份有限公司等高管都表示，由于技术水平和工业装备的持续改进，铅酸蓄电池行业在生产过程中的铅烟铅尘、废酸和废水污染是完全可控的。
污染从何而来
面对污染质疑，铅酸蓄电池如何绿起来？
我国电器工业协会副秘书长郝军表示，虽然双登、超威、风帆等国内大型公司能够达到国家标准的控制范围，实现可持续发展，但铅酸蓄电池行业小公司众多、鱼龙混杂，它们的环保投入和日常管理不规范，是该行业铅污染的重要原因。
多位专家和公司人士均表示，在铅酸蓄电池行业，回收环节出现的铅污染要大于制造过程中的污染。铅酸蓄电池行业的骨干公司，如双登和骆驼等，都已经建立了自己的废旧产品回收系统。以双登为例，该集团副总裁钱善高告诉本报记者，该公司在与客户签订供货合同时，明确要求对方在更换时将拆解下来的旧电池回收，并由双登的废旧铅酸蓄电池回收处理厂处理。这确保了安全回收和最终处理。该厂现在年处理能力为６万吨，可以满足处理需求。随着越来越多的产品进入更换周期，６万吨的年处理能力要新增到１０万吨。现在，钱善高和其他高管正在筹划的是，如何将回收处理厂扩产。
但是，在铅酸蓄电池的回收处理环节，更多的工作是由小作坊、小厂来做的，特别是民用铅酸蓄电池这部分。缺乏规范和准入制度。我国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红说。按照规范的处理方法，废旧蓄电池的处理成本是２４０元／吨，而假如由小作坊进行粗放处理，成本只有正规处理的１／３，甚至１／４，因此小作坊趋之若鹜。
然而，粗放的处理将带来地下水污染等环境风险。一位业内人士告诉记者，现在我国的废旧铅酸蓄电池有７０％都不能得到规范处理。
希望国家健全铅酸蓄电池行业的准入及管理制度，这包括生产公司和回收公司。这对行业的可持续发展是重要推动力。接受采访的业内人士说。
