磷酸铁锂离子电池曾经在电动轿车上广泛使用，可是后来由于能量密度低一级原由逐渐被三元锂离子电池替代，比亚迪引以为傲的铁电池便是磷酸铁锂离子电池电池。今朝也逐渐被三元锂离子电池替代。磷酸铁锂离子电池单体电压3.2V，充电截止电压3.6v。倘若用在轿车上需求四串N并，电压则在12.8-14.4v之间，这个电压用于轿车发动是没有问题的。
铁锂离子电池支持大电流放电，规范放电电流3-5C，高电流继续放电支持10c，瞬间放电电流能够达到20C以上。这也是为甚么一个小小的充电宝就能发动轿车的原理。例如容量为12V8ah的铁锂离子电池，以20C电流瞬间放电时电流能够轻松达到160安以上!而容量20ah的铁锂离子电池，瞬间发动电流能够达到400安以上，发动轿车毫无压力。
虽然品牌电瓶制造公司并没有推出车用铁锂离子电池，可是民间已经有人在组装铁锂离子电池在出售。能够笔直替换AMG电瓶，并且容量密度高于铅酸蓄电池，所以分量要轻许多。发动电流也比同容量的铅酸电瓶大许多，电压也高于铅酸蓄电池。所以车辆发动时会比铅酸蓄电池更加顺畅。可是4串的铁锂离子电池需求加装保护板，所以电池稳定性肯定不如铅酸蓄电池。并且有一定的自燃危险，今朝远期用途还没有得到验证。这也是蓄电池厂商没有推出铁锂离子电池的原由吧！
