1、要尽可能的在有限的空间内布置更多的电量，这样才能达到更大的续航里程，减少充电的频次，任何可以利用的空间，都有利于整车电量的提升。
2、要充足考虑电池组的位置对整车安全性能的影响，尤其是在发生碰撞、翻滚、跌落等极端情况下，电池组是不是会因为很大的加速度或严重的挤压变形，发生起火和爆炸，或者是不是会有电池组的部件进入乘客舱，引起附加伤害。
3、充足考虑电池组的重量和形状对整车结构寿命的影响，因为电池组的重量通常达到数百公斤，给整车的底盘和悬挂带来很大的静态载荷和动态载荷，在长时间的振动、冲击条件下，很容易引起整车机械部分的疲劳损伤，降低寿命。
4、充足考虑电池组的散热条件，尤其是在高温工作条件下和高气压载荷工作条件下，电池组会出现大量的热量，倘若散热条件不理想，或者靠近热源，会引起电池组的寿命加速衰减。
目前《电动汽车用动力蓄电池安全要求》更明确提出，在优化电池单体、模组安全要求的同时，标准需新增电池系统热扩散实验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间，这显然能够极大的提高车主的安全保障。
