船舶市场磷酸铁锂离子电池使用渐入佳境，电池公司抢滩布局。电动船舶要携带较多数量的电池，对电池的放电倍率、循环性、成本的要求也较高。使用于电动船舶上的磷酸铁锂离子电池在安全性、能量密度、循环性能等方面优点分明。
船舶市场磷酸铁
锂离子电池使用渐入佳境
电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优势，其运行成本分明低于柴油和LNG燃料船舶。此外，电动船舶的结构简单，运行稳定，维护成本低，更适合将来环保的趋势。
南京、武汉、新疆等多个湖/河景区正在推动船舶油改电工作；武汉长江渡轮、珠江客轮、上海安吉-黄浦渡轮在推行纯电动示范船项目；大型几千吨级散货船也在探索油电混合新能源船舶项目。
据了解，秦皇岛电力推进休闲渔船总长36米，宽6.6米，深2.95米，船舶动力系统采用无锡赛思亿针对该休闲渔船进行量身定制的创新型动力系统形式，实现了柴油主机、机组和锂离子电池包等多种能源形式有机结合。
磷酸铁锂离子电池的使用场景，身上穿的、手里拿的、路上跑的皆必不可少，今朝，水上游的船舶市场，锂电使用也渐入佳境，蓝海开发已在进行中。2020年、2022年以及2025年的电动船舶锂电化渗透率按照0.045％、0.55％、18.5％的电动化率计算，那么，截至2025年电动船舶用锂离子电池市场将达到35.41GWh。
将来船舶的能源种类将多种多样，能源使用形式呈现多元化、混合化。安全、循环及倍率方面综合性能更优的磷酸铁锂离子电池为主流。并且随着将来磷酸铁锂离子电池使用在电动船舶范畴的比例增多，产品的价格将会呈现下降趋势。
船舶锂电化趋势将重要聚集在沿江沿海城市渡船、观光船；内河货船；港口拖船市场等，部分大中型船舶使用锂电替代铅酸，进而促使锂离子电池船用化加速。船舶电动化也给磷酸铁锂离子电池开辟了一条新的发展道路，有望进一步提升磷酸铁锂离子电池的市场占比。
