电池是目前新能源汽车技术和成本上最大的瓶颈，同时也是新能源汽车产业链中利润最丰厚的一环，而且丰厚利润将长期维持；动力锂离子电池行业从无到有，市场容量从目前的十几亿到2018年的约325亿，将来几年是十几倍的上升，巨大的上升空间将使整个产业链受益。电动汽车将带动与产业配套的相关设备产业飞速发展，如充电站，充电适配器，大功率充电设备连接器等。
1.减少对石油的依靠程度；
2.减少CO2的排放量，减缓全球温室效应；从OICA的统计数据来看，汽车尾气排放已占据CO，排放总量的16%，因此，推广使用清洁能源汽车，是势在必行的一项重大举措。
3.优良的电池性能有助于改善汽车的整体性能；
3.2018年我国原油消费60%用于交通用油，所以要怎么样降低交通用油量，减少对原油进口的依靠程度有紧要的意义。
目前全球锂离子电池紧要满足手机，笔记本电脑，PDA等电子产品需求，市场规模为50亿美元。将来5年、10年左右，电动汽车将推动锂离子电池市场规模达约110、
550亿美元规模。国内已经有完整的锂离子电池产业链，比亚迪、比克等已居全球锂离子电池行业前列，且在动力锂离子电池关键的电池包成范畴并不落后国外厂商（比亚迪全球第一个推出商用插电式混合动力汽车F3DM，天津力神将与迈尔斯合作加工动力锂离子电池），产业整体的规模和技术竞争力并不分明落后于国外。
动力锂离子电池和电动汽车目前面对的最大挑战是降低成本，我国公司在降低电池制造成本中能发挥比日、美公司更大的用途。我国汽车产业在传统的发动机技术上与国外差距大，资产沉淀少，政府和公司有更大动力推动电动汽车产业的发展。
2010-2013年全球动力锂离子电池汽车对锂离子电池的总容量需求的复合上升率为116%，2013一2018年的复合上升率将保持在26%，2009年小型锂电的总容量需求约为48亿Wh，预计2018年动力锂离子电池的总容量需求将达到350亿Wh，上升约6.3倍。
上述数据声明，在2003年一2018年锂离子电池产业将保持较好的上升态势，到2018年锂离子电池产业的产值将达到320亿美元。锂离子电池市场将来的上升紧要来源于电动汽车等动力锂离子电池范畴、笔记本电脑等小型锂电范畴对锂离子电池需求的快速上升，其中2018年电动汽车范畴的锂离子电池产值将占50%以上，超过160亿美元。
