众所周知，特斯拉的电池是由7000多节的5号电池组成的，特斯拉采用的是松下的18650电池，现在存在的安全隐患是相当高的！又多接小电池组成的特斯拉电池，其性能当前并不稳定，不仅安全隐患大，而且在碰撞的过程中极易变形，只要一节电池出现松散容易变形，就可能出现大的安全隐患比如爆炸。
特斯拉电池
那么特斯拉在明知存在如此多的安全隐患的前提下，为何依旧保持使用而不另选他路使用单个大的电池呢？都了解看问题要用辩证的眼光去看待，我们不能只看到特斯拉电池身上所存在的劣处，从而忽略了它本身所拥有的好处。
特斯拉电池
特斯拉的电池密度大，与同等体积的发动机相比，特斯拉的电池能储存更多的电量，而特斯拉卖的不仅仅是电池，还有技术，是关于7190节电池管理的电控技术，与猎鹰火箭发动机相同采用的是并联的方法，其关于电池并联的电控技术，已经达到了相当高的水平，可以保证并联的稳定性，防止不必要的问题发生，而且由多节小电池组成的特斯拉电池在电池损坏的情况下，只需更换其中损坏的一小节就行，不必整个换掉，不仅方便还省钱！
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与比亚迪形成比较的是，比亚迪做电池栽就栽在磷酸铁锂上，在三元方面的落后，是其失败的最根本原因，2018年动力锂电池的补贴标准中，要求提升动力锂电池的容量，所以做三元的都有上升的空间，而比亚迪早前就将重点放在了磷酸铁锂上，关于三元方面的研究很少达不到国家的补贴标准，一直都存在倒贴的情况。
特斯拉电池
特斯拉电池
新能源时代是综合实力大比拼的时代，我们不能只论电池而忽略掉了其他因素，要从综合方面出发，站好出发点，用全新的眼光去对待当前市场上的各种竞争产品，不管是技术也好，还是能源也罢，只要能对社会做出好的贡献，都有其可用之处。18650是锂离子电池的鼻祖--日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。
常见的18650电池分为锂离子电池、磷酸铁锂离子电池。锂离子电池电压为标称电压为3.7v，充电截止电压为4.2v，磷酸铁锂离子电池标称电压为3.2V，充电截止电压为3.6v，容量通常为1200mAh-3350mAh，常见容量是2200mAh-2600mAh。
18650锂离子电池优点：
1.容量大，18650锂离子电池的容量一般为1200mah~3600mah之间，而一般电池容量只有800左右，假如组合起18650锂离子电池来成18650锂离子电池组，那18650锂离子电池组是随随便便都可以突破5000mah的。
2.寿命长，18650锂离子电池的使用寿命很长，正常使用时循环寿命可达500次以上，是普通电池的两倍以上。
3.安全性能高，18650锂离子电池安全性能高，不爆炸，不燃烧;无毒，无污染，经过RoHS商标认证;各种安全性能一气呵成，循环次数大于500次;耐高温性能好，65度条件下放电效率达100%。为防止电池短路现象，18650锂离子电池的正负极是分开的。所以它发生短路现象的可能已经降到了极致。可以加装保护板，防止电池过充过放，这样还能延长了电池的使用寿命。
4.电压高，18650锂离子电池的电压一般都在3.6V、3.8V和4.2V，远高于镍镉和镍氢电池的1.2V电压。
磷酸铁锂作为锂离子电池材料是近几年才出现的事，国内开发出大容量磷酸铁锂离子电池是2005年七月。其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的，这些也正是动力锂电池最重要的技术指标。1C充放循环寿命达2000次。单节电池过充电压30V不燃烧，穿刺不爆炸。磷酸铁锂离子电池正极材料做出大容量锂离子电池更易串联使用。以满足电动汽车频繁充放电的要。具有无毒、无污染、安全性能好、原材料来源广泛、价格便宜，寿命长等优点，是新一代锂离子电池的理想正极材料。
18650锂离子电池是磷酸铁锂离子电池吗?
18650锂离子电池包含钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。磷酸铁锂离子电池循环寿命能达到1000-2000次，高循环是它的特点，相比较它的单价比三元锂离子电池要低很多。大部分用在新能源客车方面。
18650锂离子电池经过多年的发展，已经非常成熟和稳定;同时因为其历史悠久，所以形成了相对成熟的市场应用。伴随着新能源应用的发展，18650锂离子电池的地位逐渐受到冲击，更大的圆柱型锂离子电池产品及方型电池产品相继大量出现在市场上，很多公司都开始使用磷酸铁锂离子电池，在动力锂电池的应用上磷酸铁锂离子电池会逐渐替代18650锂离子电池。
