目前,在世界范围内,新能源汽车已经成为时代的潮流,所有国家都强烈支持的政策,甚至许多国家都做了一个传统燃料汽车的撤军时间表,可以说,在未来一段时间,新能源汽车或将取代传统燃料汽车。在新能源汽车中，各国尤其以发展纯电动汽车为重要方向。
在电动汽车中，三电系统是核心，电池是核心中的核心，作为动力能量和整车的动力源，起着非常重要的用途。目前电动汽车的主流电池是锂离子电池，能量密度适中，相对成熟，制造成本也相对优势。然而，锂离子电池也有非常致命的弱点，如安全性差，容易引起火灾;例如，充电很慢，最快要几个小时。
此外，锂离子电池具有高的内部阻抗。因为锂离子电池的电解液是有机溶剂,其导电率远低于水溶液电解液的镍镉电池和镍氢电池,锂离子电池的内部阻抗是约11倍比镍镉电池和镍氢电池。如18毫米,直径50毫米长单体电池阻抗约为90。
此外，锂离子电池的工作电压变化很大。例如，当电池放电到额定容量的80%时，镍镉电池的电压变化较小(约20%)，而锂离子电池的电压变化较大(约40%)。这是电池供电设备的一个严重缺陷，但由于锂离子电池有广泛的放电电压范围，很容易检测电池的剩余电量。
石墨烯电池是利用在石墨烯表面与电极之间快速、大量穿梭的锂离子而开发的新能源电池。石墨烯不再是一个新概念。国内外许多专家学者对此进行了多年的研究。虽然有一些令人兴奋的实验现象和结果，但这只是在实验室的理论探索阶段。因此，石墨烯电池还不能大规模生产，因此目前还不能替代锂离子电池。
