1、电池不过放
电池电压下降过快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。有些飞手因为电池数量较少，为新增飞行时间所以每次飞都会有过放现象，这样的电池寿命就会很短。所以在正常飞行时间外，尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环。宁可电池多买两块，也不要每次把电池飞到超过容量极限。所以各位飞手要严格按照飞行要求使用电池，当飞行器低电量报警时，就应尽快降落。
2、电池不过充
假如锂离子电池过充的话，轻则影响电池寿命，重则直接出现爆炸起火。另外，有些充电器使用一段时间以后，因为元器件老化，也容易出现充满不停止的问题，所以要使用专业智能平衡充电器，定期对充电器进行检查，这样才能更好更快捷的对电池进行充电。定期检测电池组单片电芯电压，确保电池组电压平衡，充电时按规定电流充电。
3、起飞前要给电池做保温处理
植保无人机在起飞之前要给电池做保温处理，将电池保存在温暖的环境中，比如说房屋内、车内、保温箱内等。要起飞时快速安装电池，并执行飞行任务。在低温飞行时尽量将时间缩短到常温状态的一半，以保证安全飞行。
4、电池不平躺
尽可能的将电池直立放置，不要平躺放置，以免农作物的露水或者是农药沾染电池的平衡头和电源接头，造成损坏。
5、不混用不同厂家的电池及电池配件
假如混用不同型号的充电器也会导致电池充鼓包。不同型号的电池，充电器也不同的，无法通用，但有些用户是在使用过程中，会经常混着使用，拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，会导致电池充鼓包。
6、不满电状态下长时间保存
不建议满电状态下保存时间过长，假如长时间满电状态下保存，可能就会存在电池胀气的风险，也可能进一步导致电池报废。建议电池尽量在LED灯２颗～３颗状态下进行存储，在使用前再将电池充满。如三个月内未使用电池，应将电池充放电一次后继续保存，这样可延长电池寿命（M6E电池为智能电池，电池具有自均衡和自存储功能，当电池满电长期闲置，电池会自动调整到最适宜存储的容量范围，此时电池上第七颗LED灯会亮）。
7、电池安全放置
轻拿轻放。电池的外皮是防止电池爆炸和漏液起火的重要结构，电池的外皮破损将会直接导致电池起火或爆炸。电池要轻拿轻放，在飞机上固定电池时，纽扣要扣紧药箱。因为会有可能在做大动态飞行或摔机时，电池因纽扣没有扣紧而脱落甩出，易造成电池外皮破损。
勿高/低温环境充放电。极端温度会影响电池的性能和寿命，充电前应检查已使用过的电池是否已经冷却，不要在寒冷的车库、地下室、阳光直射下或热源附近充放电。
电池保存应放置在阴凉的环境下贮存。长期存放电池时，最好能放在密封的防爆箱内，建议环境温度为10~25C，且干燥、无腐蚀性气体。
8、安全运输
电池最怕磕碰和摩擦，运输磕碰可能引起电池外部均衡线短路，短路会直接导致电池打火或者起火爆炸。同时，要防止导电物质同时接触电池的正极和负极而短路。运输过程中，最好的办法是给电池单独套自封袋后置于防爆箱内。部分农药助剂属易燃助剂，所以应把农药与电池分开放置。
9、远离农药，防止电池腐蚀
作业中的药水对电池有一定腐蚀性，外部防护不到位也会对电池造成腐蚀。不正确的使用方式还可能对电池的插头出现腐蚀。因此，用户在充电后、实际作业时必须防止药物对电池的腐蚀。作业结束后电池放置时必须远离药物，这样才能减少药物对电池的腐蚀。
10、正确保养电池
应定期检查电池主体、把手、线材、电源插头，观察外观是否受损、变形、腐蚀、变色、破皮，以及插头与飞机的接插是否过松。每次作业结束，须用干布擦拭电池表面及电源插头，确保没有农药残留，以免腐蚀电池。飞行结束后电池温度较高，需待飞行电池温度降至40℃以下再对其充电（飞行电池充电最佳温度范围为5℃至40℃）。作业结束后，建议对电池进行慢充。
