无人机电池知识点介绍

2020-12-03      5855 次浏览

锂离子电池基本参数


从电池的基本参数开始了解,以一块22.2V10000mAh航拍动力锂电池为例说明,它是由6片额定电压为3.7V、容量10000mAh锂电芯串联而成,即常说的6S1P。也有6S2P的电池,是由12片5000mAh的电池并联加串联组成的。这里要说明一点的是,6S1P要比6S2P安全系数要高,因为1P要比2P的结构简单一倍,当然1P价格也要更高。


锂离子电池使用电压


航模用锂电中,单片电芯电压3.7V是额定电压,是从平均工作电压获得。单片锂电芯的实际电压为2.75~4.2V,锂电上标的电容量是4.2V放电至2.75V所获得的电量。锂电必须保持在2.75~4.2V这个电压范围内使用。


如电压低于2.75V则属于过度放电,锂电会膨胀,内部的化学液体会结晶,这些结晶有可能会刺穿内部结构层造成短路,甚至会让锂电电压变为零。充电时单片电压高于4.2V属于过度充电,内部化学反应过于激烈,锂电会鼓气膨胀,若继续充电会膨胀、燃烧。


所以一定要用符合安全标准的正规充电器对电池进行充电,同时严禁对充电器进行私自改装,这可能会造成很严重的后果!为了安全飞行,可将单片报警电压设为3.6V,如达到这个电压,或接近此电压,飞手就要马上执行返航或降落动作,做好安全防范措施,尽可能防止因电池电压不足导致炸机。


在淡季,当你不飞行时,你要准备好电池。无人机电池随着时间的推移而降级并失去其充电容量。它们不像其他电池技术那样会受到记忆效应,因此您不必定期将它们放电。实际上,你应该总是以大约70%的电量存储它们,然后每隔几周将它们取出来再次达到这一点。不要让它们干燥,并且在存放时不要一直充电。无人机电池不应低于每节电池3V。通常不允许这样做,假如电池电量低于2.5,则认为充电过于危险。无人机电池的电压越低,其对充电的抵抗力越高,并且当您再次尝试充电时它更容易着火。


锂离子电池放电能力


锂离子电池的放电能力是以倍数(C)来表示的,意思是说按照电池的标称容量最大可达到多大的放电电流。常见的航拍用电池有15C、20C、25C或者更高C数的电池。至于C数,简单地说,1C针对不同容量电池是不相同的。


1C是指电池用1C的放电率放电可以持续工作1小时。例:10000mAh容量的电池持续工作1小时,那么平均电流是10000mAh,即10A,10A即是这个电池的1C。再如电池标有10000mAh25C,那么最大放电电流是10A×25=250A,假如是15C,那么最大放电电流是10A×15=150A,从此可以看出飞机在进行大动态飞行的时候,C数越高电池就能根据动力消耗的瞬间供应更多电流支持,它的放电性能会更好,当然C数越高,电池价位也会升高。这里要注意的千万不要超过电池的放电C数进行放电,否则电池有可能会报废或燃烧爆炸。


电池选择


请记住,这是为了持续最大限度地利用电池,在飞行中飞行器的动力需求将根据您的操作而有所不同。通常选择的电池至少可以持续供应全设备运行所需的电流强度。这样,电池损坏的可能性很小,并且工艺可以在其电机的最大潜力下运行。作为一般规则,始终采用您能承受的最高C数–它不会伤害飞行器,只会提高性能。


电池维护


现在,无人机电池在极少数情况下可能会发生爆炸或着火。你可能听说有些人的智能手机电池爆炸,或者那些发生什么情况会烧毁了人们的房子。这是聚合物锂离子电池技术的缺陷的一点。这些情况几乎总是在电池充电或放电时发生。假如电池被刺破或者遭受强烈的撞击,它也会突然出现。因此,假如发生碰撞,请小心接近电池。特别是假如它肿胀,发出声音,或出现烟雾。虽然由于碰撞或其他类型的事故而无法对起火或爆炸做好预防,但在为电池充电时可以采取一些预防措施。


1、充电温度


a、外部环境温度。请在阴凉环境下对电池进行充电,应防止在高温下对其充电。


b、电池本身温度。当电池本身温度过高时不宜立即充电。尤其是刚从飞机上取下来的电池,可先放置冰袋内或阴凉处冷却至常温后,再对其充电。


2、充电电流


一般情况下,以1C或更小电流充电为佳。如电池容量为16000mAh,充电电流可设为16A或更小。


3、放电


农用植保无人机锂离子电池,其单体报警电压不应低于3.7V,如6S总电压不低于22.2V。高压无人机电池也是如此。当然如续航时间能满足的情况下,报警电压设置越高越好,特别是对电池品质及循环寿命。


4、贮存


a、阴凉环境下贮存;


b、需半电状态下贮存:具体为单体电压在3.80V-3.92V范围内存放。


c、电池长期贮存过程中,每两至三个月充、放电一次,以确保电池的化学活性。并保证单体电压在3.80V-3.92V范围内。


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