铅酸电池成本更低，这是目前电动自行车厂家选择铅酸电池的核心原因，由于电动自行车整体结构并不复杂，所以行业准入门槛较低，厂商基本上都是依靠低价走量来获得利润。
以传统的铅酸蓄电池为动力的电动自行车行业发展进入饱和阶段，国内铅酸蓄电池产出呈小幅下降趋势。随着新能源汽车电池部分对传统汽车铅酸蓄电池的逐渐替代，国内铅酸蓄电池行业的发展或将处于相对被动的格局中。
铅酸蓄电池在电动汽车上的应用可以说历史悠久，车商对铅酸蓄电池有完整的认识，而锂电是近几年才兴起的，车商对它缺乏全面的认识，铅酸蓄电池的效率尤其是正极板的反应效率低，目前处于50~60%的水平，有提升的空间，一旦有大的突破，铅酸蓄电池的性能将更会大放异彩。
