三元锂离子电池现在也是很多大牌车企的选择。如常见的北汽功动力、比亚迪、特斯拉、力帆轿车等知名车企，选用的都是这种电池。从电池自身的技能层面来讲，尽管三元锂离子电池要比其两款主流的动力锂电池能量密度大，价格也相对低廉，可是其安全性在客观上要低于磷酸铁锂离子电池与锰酸锂离子电池。
选用三元锂离子电池的某知名品牌的电动轿车尽管电池办理系统很强大，但因为三元锂离子电池的安稳性天生相对差，即使其选用了加强了外护板、冷却系统等方面的安全保护设计，但仍然难以完全防止特斯拉电动轿车的自燃事端发生。由此可见，电池资料技能路线也是导致新动力轿车起火频发的重要因素。
可是，因为三元正极资料在电池比能量、比功率、大倍率充电、低温功能等方面有优势，三元锂离子电池在循环功能方面也会更好。另外，从习惯方针的角度来看，因为未来对能量密度的要求会更高，所以三元锂离子电池的潜力也将得到更大的发挥。再加上现在三元锂离子电池正在不断加强的电池办理技能，它的安全功能自然也是很有保障的。
随着国家对新动力轿车的监管和检测，现在市面上的新动力轿车驾驭安全仍是很好的，只要在运用锂离子电池时和充电时符合正规的流程和方法，就不会有太大的问题，之前国内呈现的自燃车大多是安全指数不够的黑车，并且驾驭者在充电运用时没能确保规范运用。
三元锂离子电池热安稳性较差，坚持不到300℃就会分化出氧分子，遇到电池中可燃的电解液、碳资料后一点就着，发生的热量进一步加重正极分化，在极短的时间内就会爆燃。相比之下，另一种广泛应用的磷酸铁锂离子电池可以坚持到700-800℃，并且不会分化出氧分子，安全性要高得多。
在对电池安全的判别上，要以能不能到达安全要求为规范，而不能以资料为规范。三元资料电池有各种不同的配方，不同公司各自的安全规范不相同，不能简略地说三元资料不安全。
可是无论是三元锂离子电池亦或者磷酸铁锂离子电池，都躲不开易燃易爆的危险。简略来说便是锂离子电池在充放电过程中会发生大量的热量，这会导致电池内部温度升高以及单体电池之间的温度不均匀，然后形成电池的新能不安稳。
