摘要：宝马尚未宣布是否会涉足电芯生产，但却没有放弃对动力锂电池核心技术的探索和产业布局。
宝马正在加快构建其可持续的多元化电池供应链。
日前，宝马集团获得了来自德国联邦政府和巴伐利亚州6000万欧元(约合人民币4.9亿元)的拨款用于电池研究，并计划在慕尼黑附近的帕斯多夫建立其试验电池生产基地。
据悉，这项获得资助的研究项目是为电池组创建一个封闭且可持续的材料循环，用于开发、测试和生产锂离子电池。该项目旨在支持欧洲的电池生产。
目前，宝马尚未宣布是否会涉足电芯生产，但却没有放弃对动力锂电池核心技术的探索和产业布局。
2017年，宝马投资2亿欧元(约合人民币15.4亿元)在慕尼黑-米尔伯特霍芬厂建设了一座新的电芯技术中心。
该中心涵盖了电池技术的整个价值链-从电芯研发到测试和制造，约有200名技术人员在该中心负责新型电池技术开发和测试工作。同时还考虑了电池回收，但不会在内部大规模量产。
近期有外媒报道称，宝马正在计划在慕尼黑附近的帕尔斯多夫(Parsdorf)建立新的中试厂试点电池生产。
宝马也正式回应称，2022年底帕斯多夫厂计划投产，公司将投资1.1亿欧元(约合人民币9亿元)测试新的厂技术并尝试创新的生产工艺。
我们的目标是在质量，性能和成本方面优化电池的批量生产。通过这个新的试点厂，我们正在弥合价值链中的最后一条鸿沟，从电池单元的开发到模块和驱动组件的生产，再到在我们的车辆厂中安装完全组装的高压存储单元。宝马负责生产的管理委员会成员米兰bull内德列科维奇解释了新厂的职能。
这表明宝马对自产电芯的积极用途持肯定态度，目前正在探索和优化电芯生产工艺，后期有可能正式大规模量产电池，提升其电池的自供占比和整体竞争力。
