据美国《汽车新闻》近日消息，松下北美公司CEO汤姆·格布哈特（TomGebhardt）表示，随着电动汽车需求不断新增，松下将在全球范围内加大电池生产力。但目前的问题是新电池厂的选址。
电动汽车电池生产十分复杂，且不易运输。目前电动汽车电池的生产重要在专门的客户附近的厂生产。松下是特斯拉全球最大的汽车锂离子电池合作伙伴，其位于内华达州里诺附近的50亿美元（约人民币316.61亿元）的gigafactory超级电池厂，距特斯拉加州弗里蒙特组装厂仅260英里。
但随着汽车制造商计划推出多款新车，电动汽车市场正逐渐升温。电池生产商面对的问题是还需在北美建立多少厂。这不仅仅是为了新增产量，而且是为了继续简化其复杂的物流。特约记者吉姆·亨利（JimHenry）上个月采访了格布哈特有关电池厂的问题。
松下表示，其正在建更多电池厂，且gigafactory厂也在不断发展，并将继续扩大。此外，松下也在日本扩大设施。
从全球8500多万辆汽车的市场来看，电动汽车的上升占总体汽车的上升迫使电池制造商必须提高电池产量。特斯拉CEO马斯克（ElonMuck）已抱怨，电池的生产限制了特斯拉的生产力。特斯拉已意识到大规模生产是十分困难的，但马斯克明确表示，gigafactory的规模已经达到可销售的水平。
